继大众尾气丑闻之后，法国雷诺也被查出尾气排放超标。

据外媒报道，法国环境部长罗雅尔1月14日表示，雷诺汽车公司的柴油发动机被查出超过废气排放限制，但未发现这些车辆装有在检测时作假的软件。受此消息影响，14日当天法国雷诺汽车股价暴跌23%，创下1999以来最大单日跌幅，一日内雷诺市值损失达到58亿欧元，约合408亿人民币；受此影响，法国另一大知名车企标致雪铁龙集团的股价也大跌7.2%。

罗雅尔指派的小组稍早提出对法国与外国汽车的检测结果，显示雷诺汽车的二氧化碳和二氧化氮排放量都太高，有两家非法国车厂所生产的汽车也是如此。稍微能让人舒口气的是，雷诺没安装作弊软件。

去年9月美国监管当局发现大众旗下柴油车在接受排放检测时作弊后，汽车制造商就成为众人关注的焦点。法国当局后来承诺把调查范围从大众扩大到所有汽车制造商，包括雷诺和标致雪铁龙。标致雪铁龙去年10月表示，该公司汽车在接受排放检测时从未使用软件作弊。

雷诺发表了一份400字的声明，证实公司在上周遭到了法国反欺诈调查机构的突击检查；雷诺表示，未在其汽车中发现此类装置是“好消息”，但补充称，已决定“尽快提出一份旨在提高雷诺汽车性能的排放方案”。

大众公司为尾气门付出的代价惨重，事发后公司内部治理问题曝光、管理层地震、穆迪下调大众债务评级。1月4日，美国环保署和司法部就“尾气作弊事件”正式起诉大众，罚金理论上可能超过900亿美元，即使实际罚款不会达到这个数字，但几十亿美元的罚款应该跑不了。

外媒评论认为，法国政府持有雷诺20%的股权，或许因此没有动机对这家车企采取严厉立场。

对包括雷诺在内的欧洲车企而言，柴油发动机是十分关键的技术。法国车企在全球范围内销售的汽车中，大约50%是由柴油驱动的。

雷诺也向日产(Nissan)和戴姆勒(Daimler)出售柴油发动机，不过，这两家车企都表示它们遵守了相关监管规定，努力跟法国突击检查引起的怀疑撇清关系。

其实在2015年大众刚涉入尾气门的时候，德国汽车司机协会进行的一项测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。其中，沃尔沃S60、雷诺Espace Energy、吉普Renegade、日产X-Trail的氮氧化物排放量超标10倍以上。

氮氧化物对环境的损害极大，会导致酸雨、光化学污染等，对人体呼吸道、心脏等造成较大毒害。德国汽车司机协会检测和技术事务主管赖因哈德·科尔克说：“如果所有汽车都遵守（欧盟的氮氧化物排放标准），我们将能避免很多健康隐患……消费者有权期待汽车制造商遵守规则，然而事实是仍然有这么多汽车尾气排放超标。”

这次雷诺也陷入排放门，至少部分证明，人们担心的尾气超标可能是汽车行业里一个不公开的秘密——并不是一点道理没有，就像欧洲运输和环境联合会官员表示的，大众的排放丑闻或许只是冰山一角，很多车企可能都存在排放作弊。

丑闻对整个汽车行业都不是件好事。不知道未来还有哪些汽车企业因尾气丑闻拉黑，可以肯定的是，这些汽车企业的形象已经在人们心中打了大折扣，品牌一旦受损，再去挽回真不是件容易事。

再说深点，虽说企业赢利是第一位的，但赢利应该建立在人性关怀基础上，如果为了赢利放弃承担社会责任，结果就是消费者都不跟你玩了——从根本上说，这些企业还是没把顾客价值真当回事，没有了客户企业乃至行业别说增长了，也就别过了。

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