2016年伊始，美国司法部又把大众送上了被告席——1月5日，美国司法部正式代表美国环保局，向位于密歇根州底特律的联邦法院发起民事诉讼，起诉德国大众汽车集团旗下大众汽车、奥迪、大众美国公司、大众美国公司查塔努加组装厂、保时捷和保时捷北美公司。

大众成被告

大众的涉案车型共16个，包括搭载2.0升柴油发动机的捷达（2009款至2015款）、甲壳虫（2013款至2015款）、高尔夫（2010款至2015款）、奥迪A3（2010款至2015款），以及搭载3.0升柴油发动机的大众途锐（2009款至2016款）、保时捷卡宴（2013款至2016款）、奥迪A6 quttro（2014款至2016款）以及奥迪A8（2014款至2016款）等。

美国环保局早在2015年年9月和11月，分别向大众汽车集团发出违法通知书，指控大众汽车在柴油车中安装的非法软件，能够在汽车接受尾气检测时提高车辆减排能力，使汽车排放达标；在日常行驶中，车辆的实际尾气排放量超过美国环保局标准40倍，造成空气污染。

现在，在起诉书肿称，大众违反了该国的《清洁空气法》，不但希望法院能够禁止所有安装了“作弊软件”的汽车进口到该国，美国政府还计划从大众那里得到赔偿。

大众公司可能将最多要为每一起涉及在2009年1月之前生产的汽车支付32500美元的赔偿金，2009年1月之后的则还要多出5000美元。大众还要为作弊柴油车每日的废气排放买单，罚款标准与上面一致，即2009年1月之前的涉案车型罚款金额最高可达32500美元，2009年1月之后最高可达37500美元。当地媒体援引美国司法部一名官员的话说，理论上大众汽车集团可能面临超过900亿美元罚款。

尽管在这个而行业里，车企因油耗或者尾气排放造假的事件并非鲜见，但如此高额度的罚款之前并未发生过。大众汽车集团已经推出了一系列举措，降低财务成本，以应对尾气排放造假所面临的巨额罚款。

欧洲雾霾的罪魁祸首？

而大众面临的指责还不止这些。

现在，环保人士指责大众让消费者相信它创造了所谓的新一代“清洁柴油”汽车——在劝说人们接受柴油发动机这个方面，大众汽车起到了主导作用。但舆论指责这种技术如今导致数百万的城市居民承受了空气质量的急剧恶化。包括伦敦、斯图加特、慕尼黑、巴黎、米兰和罗马在内的欧洲各城市都出现不同程度的雾霾天气。各国纷纷启动不同级别的大气污染预警机制，开展对雾霾天气的紧急应对。

由于连日来PM10监测指数超过法定的50毫克/立方米，意大利罗马、米兰等主要城市从2015年12月28日起开始实行为期2—3天的交通管制。巴黎、伦敦的情况也很糟糕。英国空气质量专家表示，欧洲雾霾的很大一部分，来自城市里汽车尾气排放的“污浊的柴油”。在欧洲，数以千万计的汽车使用柴油，而现在所有新注册的车辆中有55%是柴油车。另外俄罗斯的炼油厂加足马力，每天生产50万桶柴油——在很多加油站，柴油都是一个便宜的选择。但柴油有一个致命的缺陷。它往往燃烧不充分，特别是在低速和低温时。而汽车制造商看到了这一商机，努力让消费者相信，新一代的“清洁柴油”汽车污染已大大降低。

美国目前不算受害者，因为在排放丑闻爆发前，大众汽车出售给美国的“清洁柴油”汽车还不足五十万辆。目前，在美国出售的客运车辆只有不到1%使用柴油。但欧洲现在正在手忙脚乱地控制已经造成的损害。巴黎气候协议的签署国已经一致认为，全世界现在就必须要开始行动，将化石燃料转变为更具可持续性的能源，“清洁柴油”这一说法至少目前是不受欢迎了。

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