2017年，共享经济成为热门词汇。但是，随着大批入局者蜂拥而至，另一个结果就是大批企业遭受淘汰。共享单车、共享充电宝等领域纷纷产出大批因资金链断裂而倒闭的创企。话虽如此，这个领域仍不缺新的参与者，比如说——携程。

近日，有消息传出继在打车业务上线后，携程宣布正式上线共享租车业务，并计划借助该业务，直接切入汽车分时租赁场景。

据了解，截止目前携程共享租车将首先覆盖北京、广州、深圳并以这三个地方为中心店，并向周边辐射，据悉，上述地区首批已涵盖北汽EC200、奇瑞EQ等15种新能源车型，共计一万辆车。

通过查看携程APP了解到，除了新增“打车”标签外，携程首页的机票、火车票、汽车票等交通票务一栏中，新增了专车和租车的标签，进入标签可以看到国内用车和海外用车两个选项。可见，携程在租车领域的布局已早有打算。

对此，有业内人士分析称，携程此举入局共享汽车领域意在争夺早期市场，由于分时租赁业务正在成为企业布局的重点，多位玩家已经入局，出行市场正在成为各大玩家的“兵家必争之地”。

数据显示，中国共享出行领域的市场经济规模在2018年将达到2300亿美元。在平均每公里单价0.2元的公交地铁，与单价3元的出租车网约车之间，存在15倍的市场空间，也被视为是共享租车的未来战场和发展空间。

但目前网约车市场，滴滴、神州租车都已宣布进军共享汽车领域。此外，在行业内摸爬很久的共享汽车企业途歌、宝驾出行等不断更新换代继续经营;有车企背景的企业Gofun出行、EVCARD、盼达用车也是早早入局，摩拜单车也快速切入共享汽车项目，美团点评也被爆出正在招兵买马，有意入局共享汽车。

不得不说的是，携程此前就已经横跨了多个领域，现在又想在共享出行领域来横插一杠子了！但是，共享汽车还真不是那么容易玩转的。携程此举，或许这是钱多了烧手的节奏。