继日前调动一汽大众20余名人员“增兵”红旗后，9月18日，一汽集团召开深化改革工作动员会，对组织结构和人事进行重大变革，以实现“国内第一，世界一流”的企业愿景。本次调整主要涉及一汽集团各职能部门，采取“自上而下”的方式进行，其调整力度之大、影响面之广，堪称一汽集团历史上的一次“人事强震”。

从接近一汽集团人士处得到消息，一汽集团经历“人事强震”，组织架构重新打散，人事调整重新布局。其中。原一汽大众总经理张丕杰调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务，原职务由一汽纪委副书记刘亦功接任；一汽轿车总经理胡咏将调任一汽集团战略管理部部长，原一汽集团规划部部长付炳锋调任一汽驻京办主任。

事实上，这是徐留平将其管理长安汽车时的“瘦身大法”在一汽身上再次演练。而随着一汽夏利正式纳入新设立的奔腾事业部，未来夏利如同当年的哈飞、昌河一样，只作为一个车型品牌存在，企业品牌或将面临消亡。

业内人士分析说，此次调整虽然在情理之中，但速度之快却令人意外。从张丕杰个人的履历不难看出，其调任红旗符合预期，并再次印证了徐留平此前将集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务的说法。另据记者了解，随着一汽集团扁平化管理模式的推行，针对整个集团的具体战略方案将陆续落地。

另外，这也是董明珠掌舵的格力电器第二次和汽车行业擦肩而过。上一次，董小姐意欲合作的是珠海银隆。去年年底，在格力电器最终决定中止筹划发行股份购买珠海银隆后，董明珠“忍不住”以个人身份，拉上大连万达集团董事长王健林等入股。如今，董明珠已是珠海银隆第二大股东。

诚然，事件另一当事方——夏利也面临诸多质疑，比如资产被掏空，比如品牌价值几何。但外界将格力与夏利的联系并非空穴来风，传言本身或已显示出外界对于董小姐造车梦的期待。

董小姐想要“玩车”是众所周知。在此之前，她看准的是手机行业，还一度推出了屏保是董明珠照片的格力手机。作为中国传统实业的代表企业家，董小姐不仅是公共话题里的明星，更是追逐风口的先行者。

在市场经济周期的更迭之下，如何保持企业的创新和自我更新能力，恐怕是其中一个重要因子。对于格力和一汽传统行业来说，不仅需要企业家对风口的“洞察”，更需要公司治理模式的“调头”。