随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分”）实施在即，很多在中国的跨国车企都在积极寻找应对之策。成立合资公司，是一些车企应对“双积分”想到的解决方案之一。

最近，行业内被讨论的最多的大概就是众泰与福特的合作了，众泰汽车因其在新能源领域占据先机而成为“抢手货”。福特与众泰接触了大约10个月，期间还有其他企业希望获得与众泰合资的机会，但是众泰最终还是与福特达成了合作意向。

主要还是因为外资车企依靠已有合资公司在华推广新能源车来获得积分，也并不是一件容易的事，如果“双积分”政策在2018年就开始实施，其压力可想而知。

未来估计不少企业还是需要买积分，合资是为了获得更多筹码，具体还要看积分的价格和推新能源汽车的成本。