BMW刚刚曝光X7 概念车官图！

实车将于法兰克福车展亮相！

中网尺寸巨大得无以复加，并有明显连在一起的设计。

大灯被压缩成细长型，并与中网连接，天使眼不再呈现出明显的六边形或圆形，而是细长型。天使眼中间的蓝色“X”是激光大灯的标识。

侧面尺寸看起来非常巨大，但不显得臃肿，前轮拱通风设计与后杠通风相映成趣

尾灯呈极度细长型，巨大的后杠通风口呈现出强烈的气势

内饰在8系、Z4概念车的基础上，得到进一步升华，科技感和精致感很足！

另一张顶部照片，透露出X7概念车的顶部设计：巨大的全玻璃顶，内部以Y型结构加强车身刚性！

我们细挖一下内饰细节：

X7的方向盘再一次升华，中间呈现轻微的Y型设计，两边多功能按键区则像是将“X”拆成了两半，材质呈现出精致的镜面和水晶效果。

中控被极度简化，iDrive屏幕依然巨大，但高度有所降低，同时向驾驶员一侧倾斜

空调口造型科幻而精致，同时在中间极小空间以触控屏布置了温度显示和双闪灯、驾驶安全系统按钮

值得宝马迷高兴的是，iDrive 1-8 热敏按键被保留了下来，这是iDrive的其中一个亮点，并且已有十多年历史，至今没有其他品牌模仿。

车门拉手造型与8系概念车很接近，并且直接将音响集成到车门拉手里面

排挡周围以扁平化设计、高亮黑材质、水晶设计为主，非常期待量产车上见到这套中控设计！

正脸来看，双肾中网被连接在一起，这似乎会是下一代BMW的设计！

大灯造型非常细，蓝色X标识或许会成为标准设计语言，车头气势由中网和两侧的通风口补足

通风口“绝对垂直”的设计很亮眼，在后轮拱、车尾均是如此；

轮圈则是非常深凹的造型，同时有精致的亮面设计

行李架设计也是个亮点，直接与前挡两侧的装饰融合为一体，从前面一直延伸到C柱上方！

后视镜架则与A柱镀铬装饰融为一体，像是直接从镀铬条中长了出来

车身可见 i 标识和eDrive标识，可能上市即首推混合动力车型

车尾设计厚重而不失精致感，L型尾灯简化为一整条细线，并突出于车身外，巨大的后杠通风设计让人无法将眼睛移开！

BMWSKY HD评：

看得出BMW酝酿的下一步变革，开始从8系、Z4、X7概念车逐渐展现。X7概念车提出了一些精妙的设计：例如通风口的“绝对垂直”设计感（这是我自己想出来的词，但我觉得应该说中了设计师的意图）。前脸设计和Z4概念一样，一开始会让人难以接受，但看多几遍就有值得推敲的地方，慢慢就接受了。

内饰则只能用WOW！来表达我第一眼看到的心情，太棒了！全玻璃顶和Y型加强结构也非常抢眼。

如果稍微收敛一下外观设计，延续概念车内饰设计，相信X7量产车会很惊艳！

你觉得X7概念车设计如何？

来评论区聊聊吧！