2017年9月1至2日,“2017(合肥)国际节能与新能源汽车高峰论坛”在合肥举行。在分论坛一“新能源汽车推广应用与商业模式创新论坛”上,赛迪顾问股份有限公司分享了“城市新能源汽车产业竞争力50强”榜单。
随着国家政策的持续支持,企业规模、实力的不断扩大,我国布局新能源汽车产业的城市增多,产业竞争力也显著增强。除北京、上海、深圳、广州等“一线城市”上榜,众多省会城市及烟台、青岛、大连等“二线”城市也纷纷上榜,此外,金华、芜湖、宁德等以新能源汽车产业发展为基础的三四线城市名列榜单,并展现强劲实力。
据了解,此次榜单评价体系从新能源汽车推广应用、政府支持力度、产业基础及经济发展等4个方面筛选了8项指标,对我国主要新能源汽车示范城市的新能源汽车产业竞争力进行排名。
榜单主要特征
地域特征:长三角新能源汽车产业领跑全国,浙江省领先
从榜单来看,我国各区域新能源汽车产业发展不平衡。长三角地区新能源汽车产业竞争力最强,排名前10的城市中,长三角地区共有6个城市,主要分布在安徽、江苏、浙江等省。东南地区紧随其后,以广东省的深圳、珠海、惠州和福建省的宁德、福州等城市为代表,区域产业实力较强。从各省市新能源产业综合实力来看,浙江省最强,江苏、安徽、广东等省亦具一定实力。浙江省共有4个城市上榜,其中杭州、金华、宁波均进入前10,领先于其他省份。广东省共有5个城市上榜,数量较浙江省更多,但排名略靠后,仅深圳、珠海两个城市进入前10。
榜单前十:北上深等一线城市及新能源汽车特色城市具较强产业竞争力
从全国城市来看,不同类型的城市发展特点不一。首先,以北京、深圳、上海等城市为代表的一线城市,其新能源汽车推广量、企业研发制造水平、政府支持力度、城市经济实力均处于全国前列,具有强劲的新能源产业竞争力;其次,具有大中型企业带动的“特色小镇”亦表现抢眼,如浙江金华、安徽芜湖、福建宁德等城市具龙头企业带动地区产业发展,加上政府支持力度的不断增强,新能源汽车产业具有良好的发展环境。
上榜城市:“二线城市”达半数,传统汽车强市具潜力
着力发展新能源汽车产业的二线城市不断涌现,如安徽合肥、重庆、江西南昌、湖南长沙等城市,政府通过促进新能源汽车推广、整合已有产业基础、加大招商引资力度,快速提升新能源汽车产业综合竞争力,统计显示,排名前30的城市中“二线城市”有19个,排名前50的城市中;此外,传统汽车产业城市的新能源汽车产业发展虽相对滞缓,如襄阳、长春等地,但近年来创新研发、产业转型的步伐加快,综合竞争力逐年攀升。
趋势解读
趋势一:多项创新模式助力新能源汽车推广
全国范围内多个城市通过多种发生推广新能源汽车。北京、上海、深圳等一线城市推广效果领跑全国,政府通过加快基础设施建设、采取不限行不限号政策、加大财政补贴等方式,促进新能源汽车推广,截止到2016年底,北上深三地新能源汽车累计推广量均接近10万辆。杭州市在公共交通领域大量引进新能源汽车,同时大力支持汽车“换电”、电动汽车租赁业务等创新推广模式,目前推广量已超过3万辆;合肥市出台相关政策,购买者可享受价格补贴、充电补助,以及交强险、停车费减免等系列优惠,2016年合肥市新能源汽车推广量接近2万辆。
趋势二:特色小镇掀起产业发展新途径
近年来,随着中国特色小镇的兴起,也掀起了新能源汽车产业发展的新途径。杭州、金华、宁波、青岛等市因为余杭小镇、众泰小镇、宁海小镇、莱西小镇等多个新能源汽车小镇,新能源汽车产业具较强竞争力。新能源汽车小镇一方面往往具有较完善的产业链布局和配套服务,传统汽车工业发达。另一方面区域交通便利,具有陆运及船舶等多种交通运输方式。此外,政府在资金、土地、人才、技术等多方面均给予新能源汽车小镇诸多便利和支持。最后,新能源汽车小镇往往以整车企业为核心,入驻企业也基本涵盖整个产业链,如吉利知豆电动车入驻宁波宁海新能源汽车小镇;华科汽车、零跑汽车、弘驰科技、鹰王电子等企业入驻金华新能源汽车小镇;北汽新能源入驻莱西市姜山镇新能源汽车小镇等。
趋势三:政府支持是新能源汽车产业发展的重要推手
在政府的大力支持下,多个省会城市新能源汽车产业快速发展。政府主要通过快速引进新能源汽车相关企业、吸引资金建设产业园等多举措促进产业发展,如南京引进100亿元建设博郡新能源汽车项目,长春引进220亿元建设产业园,兰州引进银隆电池带动工业园区建设等。2016年湖北武汉市牵头,成立“长江经济带产业基金”投资蔚来汽车和威马汽车等新兴造车企业,日前长江蔚来智能化新能源汽车产业园已投入建设,总投资不少于200亿元,带动武汉市新能源汽车产业的蓬勃发展。
趋势四:龙头企业带动地方新能源汽车产业发展
目前新能源汽车产业发展仍然靠龙头企业带动产业发展。浙江金华、安徽芜湖、福建宁德、广东珠海等地依托吉利、奇瑞、宁德时代、银隆新能源等整车、电池企业,具有较强的新能源汽车产业发展基础。如2016年宁德市时代产值251亿元,同时发挥龙头效应,吸引十几家电池上游企业落户宁德;芜湖市以奇瑞新能源整车企业为龙头,已形成以电池、电机、电控等核心零部件项目为基础,覆盖全产业链的新能源汽车产业链的聚集区,2016年新能源产值为134.5亿元。
附表
城市新能源汽车产业竞争力50强
产业竞争力排名 | 城市 | 所在(直辖市、自治区) | 产业竞争力排名 | 城市 | 所在省(直辖市、自治区) |
1 | 深圳 | 广东省 | 26 | 石家庄 | 河北省 |
2 | 北京 | 北京市 | 27 | 宜春 | 江西省 |
3 | 上海 | 上海市 | 28 | 襄阳 | 湖北省 |
4 | 杭州 | 浙江省 | 29 | 青岛 | 山东省 |
5 | 合肥 | 安徽省 | 30 | 郑州 | 河南省 |
6 | 天津 | 天津市 | 31 | 临沂 | 山东省 |
7 | 金华 | 浙江省 | 32 | 湖州 | 浙江省 |
8 | 宁波 | 浙江省 | 33 | 哈尔滨 | 黑龙江省 |
9 | 芜湖 | 安徽省 | 34 | 福州 | 福建省 |
10 | 珠海 | 广东省 | 35 | 常州 | 江苏省 |
11 | 宁德 | 福建省 | 36 | 洛阳 | 河南省 |
12 | 重庆 | 重庆市 | 37 | 盐城 | 江苏省 |
13 | 南通 | 江苏省 | 38 | 湘潭 | 湖南省 |
14 | 惠州 | 广东省 | 39 | 西安 | 陕西省 |
15 | 南京 | 江苏省 | 40 | 成都 | 四川省 |
16 | 兰州 | 甘肃省 | 41 | 东莞 | 广东省 |
17 | 广州 | 广东省 | 42 | 西宁 | 青海省 |
18 | 太原 | 山西省 | 43 | 十堰 | 湖北省 |
19 | 长沙 | 湖南省 | 44 | 佛山 | 广东省 |
20 | 烟台 | 山东省 | 45 | 厦门 | 福建省 |
21 | 长春 | 吉林省 | 46 | 呼和浩特 | 内蒙古自治区 |
22 | 武汉 | 湖北省 | 47 | 大连 | 辽宁省 |
23 | 南昌 | 江西省 | 48 | 新乡 | 河南省 |
24 | 郴州 | 湖南省 | 49 | 贵阳 | 贵州省 |
25 | 苏州 | 江苏省 | 50 | 沈阳 | 辽宁省 |
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