近日，上海警方通报，今年上半年涉及到全市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，骑手的交通违法行为是事故发生的重要原因之一。在交警的严管下，外卖小哥难道还在“玩命速递”？来看看周到君的调查！

晨报记者　吴正彬　实习生　朱　雷　王春华

路口观察

一小时内50多名外卖小哥闯红灯

在闵行区七莘路与宝南路交叉口，周到君记录了12：00到13：00这一个小时里，外卖小哥违反交通规则的情况。由于这个路口附近有交通大学、万科广场、七宝老街和众多小区，每到饭点，外卖员来来往往，取单、送单络绎不绝。因为路口较窄，不仅是外卖员，很多行人在等到车流量减少的时候，也会选择闯红灯，快速横穿马路。

仅一个小时的时间里，大约有200名外卖小哥经过这个路口，其中有80多人遇到了红灯需等待，但是在这80多名外卖小哥中，竟多达50多人直接闯过了红灯。路口的车流量很大，他们大都趁着红灯期间车流较少时快速穿过马路，但也有不少在穿行马路时影响到了其他车辆的正常行驶，不少车辆因被闯红灯的外卖小哥“卡住”而连续鸣笛。

路口观察

不少外卖小哥边骑车边看手机

同样是中午时分，在闵行区莘建路与沪闵路交叉口，短短一小时内，大概有80多名外卖小哥违反交通规则，其中逆行的有50多人，闯红灯的有30多人。一位身穿蓝色工作服的外卖小哥一手握住车把，一手拿着手机，嘴里还叼着烟，他一边骑车一边看手机，漫不经心地快速斜穿十字路口。“嗞”的一声，外卖小哥紧急刹车，差点与斜对面的摩托车相撞，在路口中间稍停了下，便又继续快速斜穿路口。在一旁等候绿灯的路人也为他捏了把汗:“简直不要命了”。

在现场，周到君拦下了一名行色匆匆的外卖小哥小张，小张告知，由于现在是就餐高峰期，商家配餐较慢，所以他们也比较紧张。小张坦言：“我有时也闯红灯。大路口不会闯，主要是在车流量少的小路口才闯。至于边骑车边看手机，有时候是为了抢单，有时候是看配送时间，以免超时。”

那么，对于交通安全问题，外卖小哥们到底都是怎么看的呢？

外卖小哥：

“事故见多了也怕被撞”

已经在饿了么工作了一年半的骑手小关告诉周到君，自己进入公司以来一直都很遵守交通规则，但有时候因为时间紧急，他也免不了开快车、闯红灯等违反交通规则的行为。

“上次在宝城路那边就亲眼看到了一场车祸，也是我们的同行。那个哥们没留意到后面的汽车，突然从马路那里斜穿过去，然后就被狠狠地撞了出去，腿被撞断了流了很多血，想想觉得还是挺可怕的。”小关告诉周到君，他之前也看到了不少外卖小哥发生交通事故的新闻，自己也害怕被撞所以决定还是小心为上。“虽然说超时久了要扣钱，但生命毕竟是自己的，肯定是安全第一啊！现在如果真的要超时了，我们就宁可让它超时。”

外卖小哥：

“压力更大了，只能努力更熟练”

据饿了么骑手小严介绍，现在他和他的同事们手上都有一个小本本，也就是交通文明记分卡，和驾照类似，实行12分制，一旦记满12分，骑手将被要求立即离岗重新培训。不仅如此，骑手若被证实存在逆行、闯红灯等危害交通安全的行为，公司第一次将对其处以500元的罚款，第二次将对其做辞退处理。因为有了这些规定，如今大家送外卖都是小心翼翼的，就怕“犯错”。与此同时，他们也觉得自己的压力更大了。

“一方面是送餐超时要被扣钱，一方面是违反交规要被罚款，两者之间的矛盾真的不是那么容易解决。”小严表示，他们现在能做的就是不断提高自己的工作熟练度，提高工作效率，以此来尽可能地减少所面临的压力。“新手面临的压力比我们更大，有时候他们为了多挣几单，会一次性揽下四五单，但是往往力不从心，以至于发生闯红灯、逆行等情况。”

市民：

“外卖小哥蛇形‘走位’很吓人”

其实，外卖小哥“玩命速递”的现象一直以来都饱受市民抱怨。近日，市民秦先生就向周到君反映，有一次他在路上走的时候，一个骑着电动车的外卖小哥就差点把他撞倒。“那个外卖小哥骑着S形的路线，呼的一下从我身边擦过去，差点就撞倒了我。那个蛇形走位真的很吓人。”

“昨天一个外卖小哥骑得很快，他后面的那个大箱子就把我带倒了。还好我只是擦破了点皮，没受什么伤。”对于之前发生在自己身上的惊险一幕，市民章先生向周到君还原了当时的情况。

外卖企业：

利用大数据，防止外卖小哥与时间“赛跑”

据饿了么相关负责人介绍，为了防止外卖小哥不顾自身安全与时间“赛跑”，他们已实现利用大数据为配送员精准预测餐厅出餐时间，规划最佳路径，并根据网格内的订单压力，实时智能调配运力，智能计算限时。

百度外卖相关负责人表示，随着公司对交通安全的重视关注，同时骑士自身对安全意识的加强，今年整体交通事故较去年有大幅度下降。

美团外卖方面，相关负责人告知，一直以来美团对骑手的接单量都在进行合理控制和优化，避免骑手接单过多，压力过大，导致违反交规、超速行驶。

业内人士：

企业应奖罚并举

业内人士指出，就外卖员的安全问题而言，不仅要“罚”，也要“奖”。企业应建立相应的奖励制度，对严格遵守交通规则的骑手进行一定程度的奖励。“外卖员送餐毕竟是受利益驱使，所以，很多时候外卖员是为了多送单多赚钱才开快车、闯红灯、逆行。因此，如果企业能够建立相应的奖励制度，来奖励那些在遵守交规方面做得好的外卖员，再配合上原来的处罚制度，使得外卖员违反交规的代价变得更大，或许就能为外卖员踩踩刹车了。”

来源：周到上海app

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