还有4个月，2017年就将过去，但不少车企还没有完成年终销量目标的50%。“金九银十”是国内车市传统销售旺季，为了冲刺销量，很多车企正在摩拳擦掌。

数据显示，今年1~7月，我国汽车产销分别为1558.52万辆和1532.52万辆，同比增长4.65%和4.1%，其中，乘用车共销售1293.14万辆，同比仅增长1.95%。

此外，自主品牌乘用车实现销售561.9万辆，同比增长4.7%。与去年1~7月自主品牌14.4%的销量增幅相比，自主品牌此前的高歌猛进态势在今年也有所放缓。

在车市增速整体放缓的态势下，西部区域市场的表现引人注目。数据显示，今年上半年，在6个超过300万辆汽车保有量的城市中，成都和重庆就占据两席。

虽然，东部和中部依旧占据了国内汽车市场的较大份额，但近年来，西部地区的消费力量却不容忽视。事实上，对于西部地区车市的发展潜力，车企方面早已先知先觉，不少车企在西部地区投产的车型都为SUV。

不少车企在成都、重庆等西部城市先后落地了生产制造工厂，这也让车企在终端销售上享受到了“红利”。