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一般来说，欧洲的汽车企业在实现车型换代的时候，大多说都会保持着与上一代车型所类似的形体设计。这样一来会很好的延续以车型为单位的家族化传统，当然了，从另一个角度来看，这多少也会让欧洲车的换代变得不是那么的令人期待。(注:本文首发于越野e族。)

不过，在最近曝光的新一代宝马X4的无伪装谍照中，我们却发现了新一代宝马X4与上一代车型所不一样的变化。总的来说，这个变化值得关注和期待。

从照片上来看，全新一代的宝马X4虽然延续了与现款车型相同的Coupe化设计，并且将这种设计作为整车的特征保留。但是从比例构成上可以看到，新一代宝马X4的上装设计很显然加长了车顶的长度，这也就使得在新一代宝马X4的上装线条中出现了一个面积相当可观的行李箱小窗。而整个车顶也更加的饱满。D柱的形象也更加的接近于两厢Coupe的形态，不过不同于两厢Coupe的是，新一代宝马X4依旧保留了一个短促的车尾。这样一来，全新的宝马X4的上装线条更接近于快背车的形象，而在后排的头部空间表现方面相比于现款车型而言会更加的优异。

就细节上来看，全新一代宝马X4在前脸方面延续了与新一代宝马X3的风格，大灯与进气格栅之间的关系并没有延续7系所营造的整体式设计。不过，大灯的后掠式特性有所弱化，同时大灯也采用了多边形的造型。根据定位的不同，新一代宝马X4也将会分为M套件版和普通版的外饰形象，这一次曝光的新车很显然是M套件版车型。相比于普通版车型而言，M套件版车型采用了M系列家族风格的套件，前保险杠面罩的型面特征变化会更加的丰富和具有雕琢感。

在车辆尾部，全新的宝马X4采用了一种几乎与现在宝马家族截然不同的设计，尾灯的形象变细并且变长，同时后牌照位置进行下移。科技感以及饱满感的营造都非常的到位。和M系列家族车型一样，后保险杠上也增加了额外的空气动力学套件和护板。

在动力方面，此次曝光的两台X4为M40i以及M40d车型，M40i车型将会搭载一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率355马力，最大扭矩500牛米。与之匹配xDrive全时四驱系统和一台八速自动变速箱。零到百公里加速时间为4.6秒。柴油版的M40d车型则搭载3.0L涡轮增压动力，最大输出功率294千瓦，最大扭矩760牛米。预计在未来还会推出2.0L涡轮增压动力的版本。

在市场方面，从谍照上测试车的情况来看，新车很有可能会在法兰克福国际车展上正式亮相。