《曼谷邮报》报道，军政府决定拨款17亿泰铢（约3.4亿元人民币）兴建泰中铁路项目中，从曼谷至东北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）的路段、330亿泰铢投入一个公私合作项目，掌管邦芭茵（Bangpa-in）至呵叻府高速公路的营运和维修、26亿泰铢（约5.2亿元人民币）用于升高呵叻府市区的双轨铁路、37.5亿泰铢（约合7.5亿元人民币）修复最近遭洪灾破坏的基础设施、提供配备来开发水资源及农产品，以及改善公共设施来促进旅游业等。

呵叻府是泰国总理巴育的出生地，他8月22日在该省府举行流动内阁会议后对媒体说：“我对呵叻府的一切，包括人、食物、景点、人民的善意，留下深刻印象。这里是泰国一个充满欢乐的地方。”

根据泰国铁道局的原本设计，呵叻府市区双轨铁路将有15处切入公路，对公路交通造成干扰，为此引起当地居民的反对。设计调整后，这条双轨铁路将有一段15公里长的高架轨道，不会出现铁路公路交叉道口，另外轨道上方将建造高架公路，方便车辆通行。

居民：不管谁当总理

只望经济好转

对于军政府提出的基建计划，受访的呵叻府居民有褒有贬，甚至有人称总理巴育与民脱节，不了解百姓的需要。

摩托出租车司机金普萨直言：“我什么感觉都没有。我不想见他（巴育）。我要的是能助我讨生活的人。”

63岁司机波西则较为友善地说，他喜欢军政府。“我希望他能为泰国人民谋福祉，尤其是改善基层人民的生活。我认为他现在所做的有助于实现这个目标。”波西的妻子坦言：“我不管谁当首相，我只要经济好就行了。”

每五位受访者当中，有四位对曼谷与呵叻府之间将建高铁感到高兴，因为比起乘搭飞机往来两地，坐高铁所花的时间较短，而且费用较便宜。

巴育说，呵叻府有许多低收入者，他誓言要解决这个问题。

他也说，知道东北部有不少人不满军政府的治国方式。泰国东北和北部多为务农人口，军政府2014年推翻达信之妹英拉领导的政府，夺权上台后着手改变前朝政策，包括削减农民补助，引发农民怨言。

军政府曾许诺要还政于民，但大选遥遥无期。巴育就此表示，尽管有呼声要求他“永远”担任总理，他的本意还是要把国家带回民主道路。

来源：联合早报