编者按：应该很多车友都遇到过吉姆尼真空离合异响的问题，跑下颠簸路面离合器马上“兹兹”的响。族友“成都心雨”提出了解决方案。

如题：应该很多车友都遇到过吉姆尼真空离合异响的问题，跑下颠簸路面离合器马上“兹兹”的响，再跑下恢复正常 或者挂一下四驱又恢复正常了。坑爹的配件价格在1900人民币样子 舍不得换啊 ！

本人也亲自拆装，保养过几次都没有解决问题。苦恼至极，毛病大家都知道了，就是没有找到解决问题的办法。

在偶然的一次帮车友保养，车友也是深受其害，准备换掉，然后我就死马当活马医。

全部分解、全部清洗干净，又找一辆半年左右的车拆了离合分解做对比，（求当时准新车车主心里阴影面积）结果确实发现了问题

如图----如果有异响的车友可拆了看，对比图片，齿轮和下链接机构间隙在1-2毫米左右，如果是新的几乎是没有间隙的。

本人工作室有液压设备车床、测量工具，只要有工具有设备就好办 。

上车床加工施压工具，然后上液压机把齿轮和链接机构压一下

特别说明：液压要可控压力和可控尺寸的才行哦 不然压下去就报废。

经过加工的离合器压好装配好和新的间隙一样，上车试装、试车，完全解决问题，为车友节约小2000配件费。

如果有动手能力强的车友可以自己试试 。

我总结的发生这个问题的原因：

1：半轴弯曲过或者断过造成花键和齿轮过度偏转导致过度磨损；

2：四驱状态高强越野 过度磨损；

3：喜欢玩水 离合经常进水 离合器内油脂润滑不到位导致过度磨损；

4：高温高热长时间不保养，导致过度磨损。

作者 | 成都心雨