本以为可以迅速逃离上海的高温，可真心没想到，广岛的热度一点不比上海逊色。即便衣服湿透一次又一次，可甭管多高的温度，也挡不住马自达的热情。到广岛已经是日本时间晚上10点多，我饥肠辘辘的到了酒店顶层的餐厅吃饭，与此同时实在不想放弃广岛的夜景。当我架起三脚架，挂上大广角时，才发现，大玻璃的反光简直无敌了。最后只能翻出前年我在新疆巴音布鲁克拍摄的星空，給广岛换上一个魅力十足的天空吧。

并不完美的睡了一觉，真不是酒店不好，是因为要早起～

早起干嘛？拍图片嘛！

马自达的活动并没有拖泥带水，趁着早上不太热（已经30度了），赶紧拍几张。在这里，我们不得不感叹马自达的工作效率之高，在早上6点半，我们到达拍摄场地前，人家已经把车辆摆放好，静静地等着我们到来。不废话了，让我们一睹为快许多人期盼的MX－5出场！

要不要这么美？据我了解，在中国有大量MX-5的粉丝，他们都放弃了斯巴鲁BRZ和丰田86，一直在苦苦的等待MX-5的到来，终于，快来了，再等等就好。

随之而来的则是马自达独有的魂动红！这个红，简直了，简直美极了。而车型，则是还没在中国上市的CX-3。拍摄时间不长，结束后，衣服第一次湿透。

印象里，广岛经过二战的洗礼，是去日本必去的城市。就像去年我到了柏林，一定要去看看柏林墙遗址一样。因为这些虽然是人们在过去留下的战争遗憾，但现在则象征着和平。

如果这个建筑是没被破坏的，我想，它一定很美。

宫岛，广岛必去之处，我们也不例外。而宫岛最著名的地方则是大鸟居。为啥叫鸟居，我真不记得了，因为宫岛太美。小岛的路边有一些贩卖小商品的商户，这些商户做生意很本分，不会像国内某些古城里拉客、强买强卖。随便走走看看，竟然发现一个小商户里竟然有辆古老的马自达。

别看宫岛不大，但是我们所有的行程都是步行，步行，步行。步行就意味着很热，很热就表示要出汗。但无论怎么热，也抵不过宫岛的美景。

言归正传，主题切换回到马自达。

我参观过很多汽车品牌的博物馆。有大的，也有小的。但是论精致，马自达的博物馆一定名列前茅。

博物馆不大，但是处处体现出马自达的精髓，处处体现出马自达的理念和未来的发展方向。

此行的重头戏来了，全系产品试驾体验。

我们来到马自达的美弥赛道。这里是马自达自己的试驾场地。即便是这样，周边很多场景都是禁止拍摄的。不过也无妨，毕竟我们关心的是马自达的车。

可能更多人关心的是MX-5。下面我们就好好聊聊这款特别好开的小车。

马自达官方在今年将要引进的是MX-5 RF，就是硬顶敞篷跑车的意思。顶棚从关闭到完成打开仅仅需要13秒的时间，车时速在10公里以下便可以一键操作完成，除了按键无须任何人为操作。

该车搭载了一台2.0升自然吸气发动机，千万别小看排量和自然吸气，这款发动机完全可以做到收放自如。起初的地板油加速、弯道的中段加速以及直道的高速提升，真心让驾驶员游刃有余，不用担心发动机动力的储备和爆发。

那么操控性呢？做为一款跑车，操控是必须要过关的。

这里，我可以告诉你，MX-5并不是最出色的，但是绝对是最容易上手的。马自达的测试赛道难度还是不小，除了连续弯道之外还有起伏路面，也就是说，想要开好这条赛道是需要一定的赛道驾驶经验的。我也是第一次跑这条赛道。几圈下来之后，我发现，开MX-5跑这条赛道并不吃力。虽然因为对赛道的不熟悉，我不止一次犯了入弯和出弯时机的操控错误，但是发现后，只要进行补救，都能很神奇的纠正过来。事后想想，并不是我的驾驶技术有多出色，而是MX-5的操控宽容程度很大。一个驾驶员的小失误之后，允许你有补救的空间，从而极快的响应驾驶员的指令，这也是MX-5在操控性上最大的优势。拨片式手动换挡模式以及降挡后的自动补油这些亲民跑车必备的功能在MX-5上也是得以实现的。之所以说好开，也就是说，开着MX-5跑一跑不用担心什么。

全部试驾结束之后，我发现，在一旁静静等待MX-5，没有选择BRZ和86的那些忠实车粉们的等待是值得的。因为不论动力、操控、外形等任何因素，MX-5都是亲民跑车里的最佳选择之一。

至于，价钱嘛，不要问我，因为他们没告诉我。

最后说说马自达。在我印象里，马自达跟铃木差不多，都是以制造小型车为根基，但不同的则是，马自达似乎储备的技术力量以及未来更有远大的目标。目前马自达依然坚持以skyactiv为动力开发中心，追求精益求精的技术品质，为打造更精致的产品为开发理念，为用户制造出精品车型。

而对于，未来的动力核心，马自达也在持续的坚持自己的技术开发，经过调研，马自达有着一套自己的开发时间表，通过数据分析，燃料排放和发电排放的污染对比一目了然，所以如何更高提升燃料发动机的排放环保、混合动力的坚持、以及未来纯电动汽车都已经按部就班的进行研发。

对于汽车企业，我曾经走访一些，每个企业都有每个企业的技术核心、研发之道以及生存之本。我们不去评论谁好谁坏，我们只需要了解和学习企业的优秀之处。虽然广岛此行特别炎热，但是终究比不上马自达的热情。此行，让我更多了解了一个日系企业的坚持与执着，相信他们会走得更平稳、更长远。