有这样一个人，虽然没有造一辆车，但是他却在悄然影响数以亿计的消费者的出行，虽然他是日本人，但是他却同中国渊源颇深。无论是中国首富马云，还是“被跑路”的贾跃亭，都和他有着千丝万缕的关系。

他是谁？

他就是投资大鳄——软银创始人兼CEO孙正义。

目前，软银投资的触角已经深入到了全球4000多家企业，其中互联网公司多达1000多家。深入布局互联网企业，让这位“日本先生.com”成为过去20年互联网大潮中的弄潮儿，收益颇丰。

作为朝鲜裔日本人的孙正义在过去18年中已经累计投资了110亿美元。这110美元的投资，目前的回报已经高达1750亿美元。也就是说，孙正义的整体投资回报率高达16倍。

而中国人最耳熟能详的莫过于其对于马云的“雪中送炭”，成为阿里巴巴背后男人的他赚的盆满钵满。2000 万投资的阿里巴巴，如今股份价值超过900亿美元。

而最近，这位日本老头也登上了汽车行业的头条，在投资乐视的谣言中抽身之后，7月24日，他联合滴滴出行对东南亚地区移动出行客户平台Grab进行了20亿美元（约135亿元人民币）的投资。事实上，Grab此前已经获得了滴滴出行和软银的7.5亿美元的投资。

而这样一掷千金的投资背后，其实是其大力拓建出行帝国一角罢了。

根据汽车头条APP小编盘点，或许是看准了出行领域未来的巨大“钱景”，进入2017年，他将触角悄然伸向了该领域。

除了Grab，软银此前已经先后投资了中国的滴滴出行、印度最大的乘务共享应用Ola、巴西打车应用99以及美国自动驾驶新创公司Nauto。

而软银对滴滴出行更是堪称大手笔。当日，滴滴出行完成了45亿美元的股权融资，软银、阿里巴巴、腾讯以及Apple、中国人寿等投资方参与了投资。

此前，软银分别参与了滴滴出行2015年9月9日30亿美元的融资、2016年12月的45亿美元股权融资、今年5月10日的55亿美元的融资，其中软银旗下投资部门“软银资本”投资额为20亿美元。

一边布局中国市场，一边对印度、巴西、美国的出行领域也进行投资。2016年年末，软银对印度最大的乘务共享应用Ola进行了2.5亿美元的融资。今年年初，有消息表示该轮融资的金额为3.3亿美元。不过上述消息并未得到Ola官方的回应。

另外，2017年5月，软银还对巴西打车应用99进行了1亿美元的投资。7月，软银参投了自动驾驶新创公司Nauto 1.59美元的融资。

除了上述五家软银投资的共享出行公司之外，有消息表示，软银下一步将对共享单车公司ofo以打车应用开发商Uber展开投资。

据媒体报道，目前软银与滴滴或将以10亿美元的金额入股ofo，双方目前正在商议之中。2016年9月26日，滴滴斥资千万美元入股ofo，而后的几轮融资也进行了跟投，目前已经成为ofo第一大机构股东，持股30%左右。

软银另一个准备投资的企业是Uber，近日据外媒报道，软银寻求获得Uber数十亿美元股份。不过双方还处于初步协商阶段。

可以预见的是，软银进军移动出行领域的脚步会不断加快。目前的种种数据表明，在移动出行领域，软银的控制力已经覆盖了全球多个国家以及上亿人群。

据不完全统计，滴滴出行在今年年初公布的城市用户数量为4亿；99目前拥有超过1400万用户；Ola占据了东南亚65%的共享乘用车市场；Grab总下载量为5000万；ofo总体用户数已达 1 亿；截止今年5月20人，Uber的接单量突破50亿份。

“巨变即将到来，我非常激动，感觉睡觉都是在浪费时间。”在几天前的软银大会演讲他中说到。

孙正义将会让我们的出行变得便捷和美好吗？出行领域是否会催生出“阿里巴巴级的企业”？这些答案自然还需尚待时日揭晓。

但可以肯定的是，这位睡不着觉的投资大鳄已经被贴上了新的标签——出行大鳄。

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