昨天发的10大让行原则，很多车主引起共鸣，转发收藏上万，更有车主表示：“不管是人是车，反正我都让，不抢这几秒。”说的好，退一步海阔天空，避免很多的交通事故，你好，我好，大家好，何乐而不为。

下面给大家说一下老司机总结的安全驾驶的10大法则，当然了，你知道，可能有一些新手司机不知道，你可以转给他们看。

1、小心超越大型车

观察好超车轨迹内有没有障碍物，没有的话一记地板油超过去就行，并行时间越短越好。因为跟大车并排的时候由于中央气体流速快，压强小，你会被“吸”向卡车。超越瞬间，这个气流消失，你会有一种被弹开的感觉，如果在超车道，小心别“弹”到隔离带上。

2、永远不要跟其它车并排行驶

无论是在高速还是在国道，尽量避免跟其他车辆并排行驶，要主动退后半个车身或者前进半个车身（推荐前者），可有效避免因视觉盲区产生的误判。而且即使对方车辆失控，也不会导致连环车祸，殃及自己。高速上离其它车越远越好。

3、急刹车的时候扫一眼中央后视镜

如果后面的车贴你很近，在前方距离允许的情况下先重踩一脚刹车，提示后车，再放松刹车，为后车留出反应时间和距离，尽力避免追尾。如果后方没车，尽早打开双闪提示后方车辆。

4、不能盲信听从导航指挥

在出门以前最好提前查看导航路线图，知道行车路线，自己适时看一眼导航的屏幕，该哪个路口拐或者哪个道口下一目了然。提早并线，避免发生事故。另外高速或者高架桥上如果错过路口，千万别刹车或猛打方向盘企图挽救，你是在玩命。（错过了就在下个最近的路口下）

5、最高车速=可视距离-反应距离-刹车距离-安全余量

这个公式的意思就是当你可以看见前方有状况，反应过来，踩下刹车，直到停下，前方还有一段你自己定义的安全余量。有了这个公式，同样限速90的乡间道路，白天和黑夜的安全行车速度肯定就是不同的，雨天和晴天也是不同的。

6、跑长途之前必须做检查

检查的基本项目包括：轮胎胎压是否正常、机油、冷却液是否缺少、玻璃水是否充足、制动是否有效、有无亮起故障指示灯等。

7、车停高速，人必离开

高速路上车坏了或者出事之后，停到紧急停车带，开启危险报警闪光灯。把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。车上所有人（注意，是所有人）赶紧跑到隔离带外。

8、让速不让道

遇到紧急情况第一反应是踩下刹车，而不是去掰方向盘！很多事故的发生本可避免，但由于驾驶员经验欠缺或一时慌张操作不当，导致了难以预计的后果。紧急情况下，一定要首先降速，只要速度降下来了，各种后续操控才会起作用。

9、眼光要放远，不要仅仅停留在前车

可以露出1/4个车身或者透过前车的车窗看前车的前车。这样你就相当于变向给自己腾出了2倍的车距。发现前车的前车刹车了，你也立马刹车。因为你知道，你的前车肯定也会刹车的。

10、别乱使用灯语！

所谓灯语，无非是从国外学来的一些行车规则。但是，这类规则国内既没有宣传也没有大规模推广，真到用的时候，能看懂的有多少人得打个问号，不把你的闪灯当做挑衅就已经很不错了。

开车无小事，出事就是大的，所以，提醒各位，谨慎驾驶，安全第一。