每日经济新闻自2021年1月起,每月持续发布《中国民航业数据洞察报告》(简称民航数据洞察)。报告深度挖掘中国主流航司机场运营数据、监管机构权威数据、第三方机构监控数据及资本市场交易数据,涵盖客运、货运、运力、资本及产业链等多维度内容,试图长期追踪和清晰洞察中国民航业发展趋势。

2月2月《中国民航业数据洞察报告》航班数读显示,据民航局数据,2月份,全行业完成运输航空飞行56.4万小时,同比增长95.3%;通用航空飞行3.2万小时,同比增长233.8%。生产运行方面,由于去年同期基数较低,2月份,全行业运输总周转量同比增长99.3%。
飞友科技数据显示,农历除夕(2月11日)至正月初二(2月13日)期间,国内航线执行航班量大幅下滑,最低谷降至2019年同期18.5%,但仍优于2020年同期水平;从农历正月初四(2月15日)开始,内地航线航班量逐步恢复,于2月底恢复至2019年同期水平。

受海外疫情及出入境政策限制,2月中国通航国际航班量仍不容乐观,环比上月(1月)降低21.4%,整体相当于疫情前同期约5.7%的水平。

航线方面,2月,重庆江北—深圳宝安为全国航班量最高的航线,航班量为1356架次。其次是广州白云—成都双流、成都双流—深圳宝安,航班量分别为1274架次,1236架次。

完整报告内容点击或检索:《民航数据洞察|2月引入10架飞机、新增超1000万人次旅客,复苏信号来了?》
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