鸭脖官方网站:蔚来正式进军挪威市场，首款开卖车型是ES8，李斌称“明年还要入驻5个欧洲国家”

“进入举世市场。
       不停都是我们计划中的工作。选择挪威作为中国以外的第一个市场。
       主如果由于挪威在电动车关税、应用情况等方面对电动汽车异常友好。从销量来看。
       今年一季度。
       挪威电动汽车的市场占领率进一步攀升。”5月6日。
       蔚来董事长李斌在吸收《逐日经济新闻》记者采访时表示。

当天。
       蔚来发布正式进军挪威市场。
       并建立起由车、办事、数字化和生活要领构成的完备运营体系。据懂得。
       蔚来在挪威的团队已于2020岁尾完成搭建。
       分公司也于今年3月份正式成立。

挪威是今朝对电动汽车吸收度和认可度最高的国家。公开数据显示。
       作为最早发布100%汽车电气化的国家。
       2020年。
       挪威电动汽车市场占领率为54.3%；加上插电混动车型。
       电气化车型在挪威汽车市场中的占比达到74.8%。今年一季度。
       挪威纯电动车销量约为1.92万辆。
       同比增长17%。
       市场份额为52.8%。

李斌奉告记者。
       在进军外洋市场的历程中。
       蔚来与其他企业最大年夜的不合在于整个采纳直营的贩卖和办事收集。按照计划。
       蔚来在挪威的首家蔚来中间将于今年三季度在挪威国都奥斯陆开业。2022年。
       蔚来计划在挪威的卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑扶植4座蔚来中间。此外。
       蔚来在挪威的首个办事与交付中⼼也将于今年9月在奥斯陆开业。
       到2022年将覆盖挪威全国。

图片滥觞：企业供图

“蔚来在挪威市场采取的是根基举措措施先行、直营直销的模式。”蔚来汽车联合开创人秦力洪表示。
       今年。
       蔚来欧洲版充电舆图和首批4座第⼆代换电站将投⼊运营；2022年。
       蔚来将在挪威五座城市扶植换电站。

跟着贩卖渠道结构及充换电根基举措措施的搭建。
       蔚来在挪威推出的首款车型——全新es8也将于今年9月开始交付。第二款车型——et7则计划于2022年下半年交付。

“蔚来打入挪威市场的逻辑与海内市场一样。
       推行从上往下走的策略。后续。
       公司将根据挪威当地实际市场需求推出包括es6和ec6在内的更多车型。”李斌表示。

据李斌走漏。
       蔚来将根据挪威的入口关税及运费等身分综合斟酌其在挪威市场所售车型的定价。“短期来看。
       蔚来进军挪威市场。
       将使蔚来吃亏加剧。”李斌说。

蔚来宣布的2021年一季报显示。
       公司净吃亏为4.51亿元。“挪威市场前期肯定不会盈利。
       这将对公司业绩将带来必然压力。但从经久来看。
       蔚来在挪威市场必然会分享到红利。”秦力洪觉得。
       蔚来从未想过在挪威市场能“一炮而红”。
       但有足够耐心做前期筹备。

在李斌看来。
       挪威仅是蔚来进军欧洲市场的第一站。2022年。
       蔚来还将进入五个欧洲国家。“蔚来在研发层面的举世化结构已于2016年完成。
       并在英国、德国、美国成立了分公司。接下来公司将斟酌宣布市场层面的举世化计谋。”秦力洪说。