装卸船作业是指从堆场把集装箱装上船或从船上把集装箱卸下来的作业过程，包括出口装船作业、进口卸船作业、倒载作业等。^[1]

装卸船作业的文件是实配图，包括封面图和行箱位图。在封面图上，用不同的符号表示各装卸桥所要作业的行位以及装卸箱的数量。由前述可知，通常码头上所有的装卸桥都编号，称为1号桥或1号塔、2号桥或2号塔，依此类推。而一艘靠港的集装箱船，根据其大小以及在本港装卸箱量的多少，一般安排2-6台装卸桥同时对其进行装卸作业，并尽量使各装卸桥的作业量相等，以便各班组同时完成作业，保证船期。对于每一个行位的作业，由行箱位图来指导。行箱位图表示每一个集装箱的装卸位置与顺序，每一个行位有一张行箱位图，图上标有负责该行位装卸作业的装卸桥代号。

所以，实配图是装卸作业的总体计划，它既指示作业位置(行位)与作业顺序，同时也表明了作业量，行箱位图则表明具体某一行位的作业顺序。

一艘集装箱船的装卸作业通常会有几个作业班组同时进行(即开几班)，每个班配一台装卸桥，而每台装卸桥就代表一个班组(Cang)，除了船上的桥长(Foreman)和装卸桥下的理货长负责整艘船的作业外，各班组的工作人员配备都是一样的。下面我们就以一个班组为例来说明班组人员的配置与职责。

1.工人4名，船上与装卸桥下各配2名，其任务是：

(1)负责验箱，即肉眼观察箱的外表有无损坏现象；

(2)负责拆除(卸船时)或安装(装船时)集装箱底部四角上用于箱与箱之间坚固连接的旋锁；

(3)负责船舶甲板上集装箱的绑扎或解除绑扎装置；

(4)负责配合指挥装卸桥司机的装卸箱作业。

2.理货员2名，船上与装卸桥下各配1名，其职责是：

(1)指挥车辆(拖车)运行，保证交通畅通；

(2)核对集装箱号码；

(3)按行箱位图规定的装卸箱顺序指挥装卸桥司机装箱或卸箱；

(4)桥下理货员负责将集装箱资料输入手提电脑，包括箱号、封条号、尺寸、是不是烂箱、拖车号等；

(5)桥下理货员根据手提电脑上指示的堆场位置，告诉拖车司机到该位置去卸箱或提箱。

3.外轮理货1名，在装卸桥下工作，其职责是：

外轮理货是代表国家公证机关行使公正权力的。主要对码头装卸作业起监督、公证作用，如装卸箱数量及种类的确认、发生装卸事故造成货损时的公证等，其具体工作为：

(1)监督整个装卸过程；

(2)记录集装箱箱号及封条号码。

4.装卸桥司机、拖车司机、堆场理货员、龙门起重机司机，负责集装箱装卸、运输等人员。

装卸船作业开始前，给桥边理货、外轮理货、船上理货、堆场理货、冷藏箱堆场理货派发行箱位图，即下达装卸作业计划。

1.装船作业(见图一)

(1)船到达指定的泊位；

(2)拖车根据桥边理货员的指示到堆场提箱，堆场理货员指挥龙门起重机司机将指定箱装到拖车上；

(3)拖车拖箱到装卸桥下，外轮理货员及桥下理货员核对箱号和封条号，桥下工人指挥装卸桥司机将箱吊往船上；

(4)船上理货员核对箱号并指示装卸桥司机该箱的摆放位置，装卸桥司机将箱装在船上，装箱完毕；

(5)如果是装载在甲板上的集装箱，桥下工人还应负责装锁，船上工人则应负责锁紧及捆扎集装箱；

(6)一个箱装上船后，桥下理货员又会告诉拖车司机去堆场另一个位置取箱，重复上述过程，直到行箱位图上每个箱都装上船为止。

2.卸船作业(见图二)

(1)船到达指定泊位；

(2)船上理货员指挥装卸桥卸箱(即具体卸哪个箱，指明位置)；

(3)船上理货员核对箱号，船上工人负责验箱；

(4)如果是卸甲板上的集装箱，则在卸箱前，船上工人应负责打开旋锁及解开捆绑装置；

(5)装卸桥司机在桥下工人指挥下将箱卸在桥下的拖车上，如果箱底下带有旋锁，则在箱卸在拖车上之前，桥下工人应负责迅速拆除集装箱四个角上的旋锁，并保管好；

(6)外轮理货员核对箱号、封条号码；

(7)桥边理货员核对箱号，并将有关箱的资料输入电脑，然后告诉拖车司机将箱拖到堆场指定位置卸箱；

(8)拖车司机拖箱到堆场指定位置卸箱后返回到装卸桥下，重复上述过程，直至行箱位图上标明的集装箱全部卸完为止。

在实际操作中，因为有几台装卸桥同时作业，而拖车则有几十辆，为了不致造成混乱，在组织生产时，通常会将拖车分组平均分配给不同的装卸桥，这样各拖车有自己明确的目标，不会出现一台拖车，这一会在1号桥下装箱，过一会又到3号桥下装箱的情况。