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物流单元

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1.什么是物流单元

物流单元是指为需要通过供应链进行管理的运输和(或)仓储而设立的任何组成单元。在供应链中跟踪和追溯供应链中的物流单元是EAN·UCC系统的一个重要应用。

2.物流单元的标识[1]

物流单元标识就是对在供应链中运转的物流单元进行标识,标识物流单元的编码通常是用条码符号表示的,以条码符号的形式表示编码,可使编码自动、快速、准确地采集与识别,以便于更好地实现供应链管理目标。物流标识技术主要由物流编码技术、物流条码符号技术以及符号印制与自动识读技术等构成。

3.物流单元的编码[2]

物流单元是为了便于运输和仓储而建立的任何组合包装单元。在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。一箱有不同颜色和尺寸的12件裙子和20件夹克的组合包装,一个含有40箱饮料的托盘(每箱12盒装)都可以视为一个物流单元。

1.物流单元的标识

系列货运包装箱代码(SSCC)是为物流单元(运输和/或储藏)提供唯一标识的代码。SSCC用EAN·UCC系统128条码符号(简称UCC/EAN-128条码符号)表示。

2.SSCC

不管物流单元本身是否标准,所包含的贸易项目是否相同,SSCC都可标识所有的物流单元。厂商如果希望在SSCC数据中区分不同的生产厂(或生产车间),可以通过分配每个生产厂(或生产车间)SSCC区段来实现。SSCC在发货通知、交货通知和运输报文中公布。

3.物流标签

(1)信息的表示法

物流标签上表示的信息有两种基本的形式:由文本和图形组成的供人识读的信息;为自动数据采集设计的机读信息。作为机读符号的条码是传输结构化数据的可靠而有效的方法,允许在供应链中的任何结点获得基础信息。表示信息的两种方法能够将一定的含义添加于同一标签上。EAN·UCC物流标签是由3部分构成,各部分的顶部包括自由格式信息,中部包括文本信息和对条码解释性的供人识读的信息,底部包括条码和相关信息。

(2)标签设计

物流标签的版面划分为3个区段:供应商区段、客户区段和承运商区段。当获得相关信息时,每个标签区段可在供应链上的不同结点使用。此外,为便于人、机分别处理,每个标签区段中的条码与文本信息是分开的。

标签制作者,即负责印制和应用标签者,决定标签的内容、形式和尺寸。

对所有EAN·UCC物流标签来说,SSCC是唯一的必备要素。如果需要增加其他信息,则应符合《EAN·UCC通用规范》的相关规定。

一个标签区段是信息的一个合理分组。这些信息一般在特定时间才知道。标签上有3个标签区段,每个区段表示一组信息。一般来说,标签区段从顶部到底部的顺序依次为:承运商、客户供应商,然而,根据需要可做适当调整。

①供应商区段。供应商区段所包含的信息一般是供应商在包装时知晓的。SSCC在此作为物流单元的标识。如果过去使用GTIN,在此也可以与SSCC一起使用。

对供应商、客户和承运商都有用的信息,如生产日期、包装日期、有效期、保质期、批号、系列号等,皆可采用UCC/EAN—128条码符号表示。

②客户区段。客户区段所包含的信息,如到货地、购货订单代码、客户特定运输路线和装卸信息等,通常是在订购时和供应商处理订单时知晓的。

4.物流单元的优点[3]

通过填充过程构成的物流单元有如下优点。

1.通过包装和捆绑,可以使零星的货物易于高效率地搬运、堆码和输送。

2.通过填充形成的装卸单元,有利于提高仓储作业效率、提高保管质量。

3.通过装卸单元的标准化,可实现物流作业机械化、自动化;在易地中转等作业时,不用换装,减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏。

4.通过填充,将一定数量的物流单元组成数量较少的装卸单元,可降低贸易、仓储和运输成本

5.通过构造运输单元,可防止偷窃、防止货损,实现“无包装”运输,降低装卸成本和运输成本。

6.通过填充标准化战略,构造装卸单元和运输单元可减少仓库运输工具内空间的损失。

5.物流单元的缺点[3]

使用物流单元的缺点有如下几项。

1.使用装卸单元和运输单元会增加码垛、拆垛、保险和标记制作工作。

2.使用装卸单元和运输单元,增加了托盘和集装箱的清洁工作,增加了空托盘和空集装箱的返回费用和存储费用。

3.如果托盘和集装箱的内部尺寸与填充单元的外部尺寸不配套,会造成填充空间的损失;如果货物的数量不够,也会造成填充空问的损失。

4.由于托盘和集装箱也有一定体积和质量,因此,会造成仓储和运输过程中的空间损失和运量损失。

5.为物流单元的集合,需要时间集中一定数量的托盘和集装箱。因此,会延误物流的供货时间、运输时间。

物流的任务就是要把货物集合带来的缺点减少到最低程度,把货物集合所带来的好处尽力发挥。

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