据我所知，京东的物流中心分两种，一种是中心仓，一种好像叫前置仓。如果你查他们的年报，可以看到具体的数据。

中心仓一般放在大的中心城市；前置仓则按照订单安排，有的不是大的中心城市，但订单量大的，也会设置前置仓。一般情况下，销量高的订单量大的货物是每个仓库都有的。订单较少的货物一般都储存在中心仓，便于调运。

这些仓库的设置，都是通过对京东自己的数据进行分析后的结果。但如果想知道具体的数据，或者京东对于自己物流系统的解释，可以查看一下它们的年报。不过，到底如何进行计算匹配，如何进行具体管理，这可能就是京东的商业机密了。

购物的体验就是到货快，以前腾讯的易迅比京东快，京东是第二快，后来被京东合并了，所以京东成第一快了。难怪马云说酸溜溜的说京东是快递公司呢~

京东物流上还有一个很重要，那就是自己的快递人员。我记得京东曾经推出过一个奖励京豆的系统。也就是顾客除了可以给快递人员打分之外，还可以为上门的快递人员给小费，也就是京豆。

后来，好像这套系统对于顾客来说，有点太麻烦了，所以也就慢慢地没声音了。不过，京东内部对于快递人员的管理非常严格，同时奖励很很慷慨。

京东的物流管理系统确实有一套。因为，对于电商来说，物流是客户体验最重要也是最直接的一个环节。京东必须得做好物流——无论自建还是外包。不过到底是哪种方式更好，其实也很难说清楚。从现阶段来看，当然是自建好。题外话是凡客诚品，现在叫凡客好像。自从把自己的物流公司分出去之后，这个体验极速下降——这其实也是凡客很难再起来的重要原因。

不过自建物流成本实在是太高了。不知道京东内部如何cover这个。

不过所有的物流都仅限于京东自营或者京东负责物流的订单，其他入驻的订单，体验真不行。

说起来，我还蛮想知道，京东的快递和顺丰的快递——同城——哪个挣得多呢？