法拉第未来刚获得20亿美元救命粮草、特斯拉在加班加点完成预定目标，而国内造车新秀中的小鹏汽车或许有新的资金入账。

国外媒体The Information今日报道称，小鹏汽车正寻求以接近40亿美元的估值，从阿里巴巴集团和其他投资人手中募集6亿美元至7亿美元资金，此次募资将通过美元和人民币两种货币完成。不过有媒体求证小鹏汽车，对方回复称：“不予置评。”

据了解，小鹏汽车创建于2014年，以“三电一屏”(电机、电池、电控和中控屏幕)开发为切入点，进行互联网汽车核心系统研发，于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。

2016年9月，小鹏汽车发布Beta版样车，2017年2月首台试制车辆下线，已生产的100多台试制车辆通过了各项严苛的测试。通过与传统车企海马汽车合作，小鹏汽车借助海马汽车的生产资质，使得首款产品于去年10月顺利下线，成为首家率先实现量产的互联网汽车公司。

根据中国汽车制造商协会的数据，今年前5个月，中国的电动汽车销量同比增长一倍多，达到32.8万辆左右。国际能源署的统计数据显示，中国已经是全球最大的电动汽车市场，电动汽车去年在中国市场的销量已经是美国的一倍以上。

而中国的目标是在2020年将电动汽车年销售量提高到200万辆。政府限制传统汽油汽车的生产计划，加上对购买电动汽车的补贴，正在加速转变。

小鹏汽车董事长何小鹏，今年1月10日（美国当地时间）在2018国际消费类电子产品展览(CES)上接受媒体专访时表示，互联网造车新势力从2014年起陆续出现，包括小鹏汽车在内的几家先行者将于2018年交付少量汽车，面临着品质、差异化和组织体系等基础门槛的检验，但这才刚开始，真正的难度在2020年，届时才是大考验。

值得一提的是，今年1月，小鹏汽车在香港宣布完成22亿元B轮融资，由阿里、富士康、IDG资本联合领投，旗下首款量产车小鹏G3将于今年年内正式上市交付，由海马汽车代工制造，已于今年4月正式开启预定。