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不仅是中国，全球新能源市场都正在大肆兴起，万变不离其宗的根本就在在于对环保的帮助，而作为城市运输的重要一员，卡车更是污染的根本源头。

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多数卡车都以柴油或者汽油为动力来源，由于长路段的驾驶，它会比家用车带来更加大量的尾气排放。不难理解，随着卡车电动化，这对改善城市居住环境无疑是起到了至关重要的作用，对于减少污染源也有极大的帮助。

在之前，特斯拉发布了电动卡车Semi，这算是电动卡车领域的重要事件了。

这台电动卡车拥有大约805km的行驶里程，而且配备了强化版自动驾驶仪在内的一系列技术，包括许多主/被动安全功能，例如自动刹车、车道保持、偏离预警等等，特斯拉对于这台车的期望和投入都是很高的。

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特斯拉对岸，沃尔沃纯电卡车也箭在弦上。根据最新消息表示，这台车或许在2019年会正是率先登陆欧洲市场，它问世的初期，将专注于在欧洲拥挤的城市进行物流运输，这些城市对尾气排放要求本来就十分严格，通俗理解，相当于是试点工作，顺便搜集信息反馈以对车辆后期进行改善。

实际上，沃尔沃早在2010年就引进过油电混动卡车，对于新能源卡车的打造已经有了一套成熟的理念。

不过沃尔沃认为，车辆只是大规模电气化目标中的一环，品牌为了实现长久永续的运输目标，需要辅以完善的配套措施，在打造电动卡车的同时，沃尔沃也在与城市建设方进行合作，最终要打造一套出行的完整架构。

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电动卡车不仅能减少排放污染，更可以对噪音污染带来一定帮助。

试想，白天晚上不分昼夜的运输货物，对于城市会有很大的形象影响，这不仅是国外，国内同样会面对这样的情况。目前国内国外都有不同应对这些污染的方式，但实际上效果并不算太奏效，或影响运输速度，或影响城市健康。所以有了电动卡车，晚上也能成为工作时段，显然是一种更高效的城市运输形态。

所以别看电动卡车离我们家用似乎很远，但它却实实在在的影响着生活在城市中的每一个人。而说到沃尔沃新能源，我还特意想提一提近来曝光的沃尔沃全新氢燃料电池。

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沃尔沃在研发电动汽车技术的同时，也在研发燃料电池技术。与传统氢燃料电池不同的形式，沃尔沃打造了一款20kW的氢燃料的增程器，增程器如果安装在混动车型上，则会为它带来更轻的动力和更长的续航里程，未来我们家用能够购买的沃尔沃混动车，或许都会增配这样的技术。

一直以来，沃尔沃都强调其可持续发展战略，无论是在产品、营销等多方面，都针对这一战略做文章。而电动化后的沃尔沃卡车无疑将再度践行品牌可持续城市发展、实现零排放的社会承诺，让人欣慰。