央视曾以《数亿元共享单车押金去哪了？背后的水好深》质疑ofo和摩拜。挪用押金，利用押金进行投资等行业公开的秘密也一直是悬在ofo和摩拜头上的利剑。但无论是ofo和摩拜都没有做到信息完全公开，大家并不做到押金的具体处理情况。

事实上，押金也是衡量共享单车企业的发展状况、实力、信用的重要指标，重要性相当于银行的资本。作为竞争力的体现，部分二三线小众品牌实现的免押金政策，作为行业龙头的摩拜和ofo的步子迈的并不大。不久前，ofo还将99元的押金提升至199元。

公开报道显示：自2017年3月16日ofo与芝麻信用达成合作后，ofo已向全国25座城市的1500万名用户提供了免押金服务。8月7日，摩拜单车在全国推出新用户免押金试骑活动，全国150城市的新用户均能享受到该优惠。

两家企业在免押金上都比较谨慎，更多的还是一种小范围尝试和营销手段。大范围免押金对平台的各个方面都会造成挑战。比如信用免押金更多和第三方信用平台合作，APP平台流量流失是个突出问题。比如之前支付宝免押金服务中有小蓝单车的服务，用户一般就登陆支付宝使用。

有数据显示，免押金对市场的影响力是比较明显的。今年3月和4月，ofo分别在上海和杭州实施免押金政策。其中上海还是摩拜的大本营。据Trustdata发布的《2017年Q2中国共享单车行业发展分析报告》显示，在上海和杭州，ofo的市场份额均明显超过摩拜。

11月19日，腾讯启用信用分功能，腾讯信用分高于630分即可成功申请摩拜免押金。一场免押金的追逐战正全面拉开帷幕。