8月份的汽车销量数据公布了，说到汽车销量，相信很多客官老爷平常看到的都是销量的正排行。今天，咖咖就反其道而行之，给大家看看销量榜上排行倒数的那些车型（销量为零的不参与排行）。

倒数第十：观致3

指导价：10.09-16.99万

八月份销量：37辆

咖咖点评：观致汽车旗下的车型总能以颜值俘获人心，然而由于产品定位、售价、销售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地。观致未来堪忧！ 既然是新品牌蛮久的走不寻常线， 就拿着观致3 GT来说，后悬挂双连杆应该具备，氙气大灯少不了， 360镜像等等实用配置也该跟上。

倒数第九：西玛

指导价：23.48-26.78万

八月份销量：23辆

咖咖点评：自2003年日产天籁推出后，西玛就直接与其共享了生产平台，而为了让两车的定位更加清晰明确，日产进一步强化了西玛的运动属性。在外观颜值方面确实很有个性，但是价格和动力就很难让消费者节奏。25万的价格，市面上可选择性太多了，连思铂睿都难生存，跟别说毫无市场根基的西玛。

倒数第八：悦翔V3

指导价：4.39-4.99万

八月份销量：21辆

咖咖点评：悦翔V3作为一款小型车，在外形的设计上流畅、自然，细节上的处理彰显了它的灵动与活泼，但是整体看去并不夸张，秉承了中庸的设计理念，可以符合大多数人的口味。但这车毛病太他妈多，新车三天减震就漏油，虽然便宜但也不能这么不靠谱。

倒数第七：标致508

指导价：17.37-26.97万

八月份销量：19辆

咖咖点评：早些年标致508刚国产的时候，虽然设计上很独特，配置也很丰富，并且价格也相对合理，但是配备的2.0L和2.3L自然吸气发动机却在这个涡轮增压满天飞的市场上没有什么竞争力。这个级别的车还敢20万起步的，除了豪车品牌也就只有标致了，不得不服啊。

倒数第六：比亚迪G5

指导价：7.59-10.29万

八月份销量：12辆

咖咖点评：比亚迪G5虽然属于紧凑型车范畴，但定位要高于同是紧凑型车级别的F3和速锐。在早两年刚上市的时候火过一段时间，但是随着比亚迪将重心移到新能源以及SUV之后，轿车相对于市面上的竞品已经没多大竞争力了，G5销量下滑也属正常现象。

倒数第五：致悦

指导价：10.08-14.88万

八月份销量：10辆

咖咖点评：Ottimo致悦是菲翔的两厢版车型，虽然此前有压过了菲翔风头之势，但是问题很多，最严重的问题变速箱异响， 刹车异响 车身异响 发动机噪音大，一身的病，卖得好才怪呢？

倒数第四：纳智捷5

指导价：8.58-11.98万

八月份销量：10辆

咖咖点评：纳智捷的车型这两年都很难卖出去，纳智捷性能怎么样咖咖不做评论了，但是它的油耗很高这是事实，它配置低不带esp这是事实，它价格贵这是事实，

倒数第三：中华H220

指导价：5.48-6.78万

八月份销量：4辆

咖咖点评：中华H220实际上为H230的两厢版车型，尾部的两厢设计造型是该车的最大特点，但前脸太个性太另类，大部分人接受不了，注定了它是一款小众车型。

倒数第二：奔腾B90

指导价：14.58-19.98万

八月份销量：2辆

咖咖点评：自主品牌的B级车日子都不好过，市场完全被合资车型垄断。虽然B90在两年前更新换代过一次，但是依然不见起色，一汽还是应该把精力花在新能源和SUV身上吧。

倒数第一：绅宝D80

指导价：20.48-26.88万

八月份销量：1辆

咖咖点评：说句公道话，换壳的奔驰E级只卖20万，虽然品牌差了点，但毕竟是C级车了，价格还是可以的！