《财富》自1930年推出以来，一直是经济界关注的焦点，其影响力覆盖全球，就连时代公司都对其事实性、权威性深表认同，堪称引领投资导向的风向标。

多年以来，不仅是全球500强使人瞩目，《财富》所发布的年度改变世界企业榜单同样成为了行业焦点。而就在其近期所发布的2017年50家改变世界的公司中，沃尔沃荣登榜单，并成为车企中唯一上榜的豪华品牌。究其原因，在于沃尔沃向世界表明的汽车电气化决心。

电气化成世界风口，沃尔沃不忘创造的初心

无论是否愿意承认，在未来，新能源或者更加明确的电气化已大势所趋。尽管在现在全世界95%的汽车均采用传统燃料，但已有百年之久的内燃机王朝终将被环保现实所淘汰。未来属于变革者，停滞不前或犹豫不决的事物终亦将被取代。

众所周知，瑞典提倡可持续发展，重视环境保护，并在世界科技水平中处于领先地位。

或许同样是基于人本理念的思考，不忘初心的沃尔沃早在2013就已推出“三步走”战略思路：推出高能效低排放发动机；普及插电式混合动力车型；全面推广纯电动汽车。并在2015年正式发布面向“气候零负荷运营”企业愿景的“新能源战略”。

可以说，此刻所见的沃尔沃2017全面电气化战略实则早有准备。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示：”我们始终将消费者的需求放在第一位。今天，人们对于电动汽车的需求越来越多，全面走向电气化，就是沃尔沃汽车对消费者现在以及未来需求的最好回。这一举措（即全面电气化战略）标志着纯内燃机时代的终结，并将助力沃尔沃汽车实现截至2025年售出100万辆电气化汽车的承诺。”

内燃机王朝终将结束，沃尔沃凭何先入关中？

当然，愿景终归是愿景，而汽车买卖也始终是一门现实的生意。沃尔沃全面电气化战略离不开接地气的销售额度。而2025年售出100万辆电气化汽车的目标显然也不是一个小数字。那么在接下来的9年时间中，沃尔沃将如何实现这一远大的目标呢？

根据已获得的资料来看，目前的沃尔沃通过推出48V中混、插电混动以及纯电动这三种驱动系统来保障这一战略的完美执行。

就目前已拥有的插电混动驱动系统来看，沃尔沃已相继推出了S60、XC90两款车型，其中于2015年所推出的的国产S60L插电混动版，在今年上半年共计完成411辆销售额，成为豪华品牌插混车型中的销量冠军。

同时，在近期所举办的成都车展中，沃尔沃汽车更是在原2016款 E驱混动 XC90的基础上，推出了全新升级的2018款XC90 T8 E驱混动版本。据了解，搭载了更加高效的锂离子电池组的新车在电池续航里程上有了进一步提升，可在零排放状态下纯电续航50公里；并以超高效能的电驱动系统带来了强劲的动力体验与优秀的油耗表现。与此同时，新车还以更为全面的科技进一步讲述了沃尔沃所坚持的安全与人本体验，成为了同级别中更加领先之选。

而对于纯电驱动系统，沃尔沃官方公布，在2019年至2021年期间将推出五款纯电动车型，其中三款为沃尔沃品牌，另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车，使沃尔沃成为拥有最多电气化车型的汽车制造商。

另外，为了充分支持其2019年的全系电气化战略以及相应新车的产出，如今沃尔沃正对其CMA与SPA平台两大模块化平台作出纯电动方面的拓展，同时，全新的MEP纯电动平台也正在开发中。这些举措，实际上都说明沃尔沃正积极适应国内政策、引领全球新能源汽车发展的决心。

仔细思考，沃尔沃电气化的举措仍然是为了“安全”这一永恒不变的主题。毕竟在全球日益严苛的环境问题中，环保这一名词已经越来越与情怀无关，成为了最为实际的重中之重。由此，过往狭隘的个人安全定义已经不能代表当下时代的趋势，全球环境的安全才是如今可持续发展的核心。说来宏大，但仍需一步一个脚印地去实现。在此，沃尔沃迈出了第一步，或许这也会成为推动豪华品牌新能源领域整体发展的一大步！