大概很少有人去关注汽车的玻璃。大家普遍认为：汽车玻璃是汽车上最脆弱的部位，易碎、易裂，很多人还给自己的爱车投保了玻璃险，以减小玻璃破碎时自己的损失。其实，汽车玻璃也是有很多讲究的，比如它关系到隔音、隔热以及碰撞安全等，今天就带大家一起来看看汽车玻璃的秘密。

 1.汽车上夹胶玻璃

 有两种一种是钢化玻璃夹胶，还有一种是普通玻璃夹胶，两者都会在受硬击时候，玻璃尽管破碎但是保持碎玻璃始终会粘在一起不会刺伤人！

2.汽车钢化玻璃

钢化玻璃是将玻璃加热到快软化温度之时再骤冷淬火成玻璃制品。因钢化玻璃表面压力和内部张应力达一致又或平衡，因此钢化玻璃也是有比较强抗冲击性以及较好热稳定性！

3.汽车前后挡风玻璃所具有特性：虽破碎但不飞溅，保持视线！

有些前风挡玻璃上面有LAMINATED字样，表明使用夹层玻璃。由于前风挡玻璃最易损害之一，夹层玻璃可在遇破裂之时，透过玻璃间胶片把碎片给粘在一块，破碎面也会有蜘蛛网状，不但会飞溅伤人，也会最大程度去保持好视线，可让驾驶员观测前方路况。后挡风玻璃也会有细线，此是电热丝，也可帮助除霜以及除雾。车友在清洁玻璃之时，多加留意不可用硬物去挂擦，防止弄断电热丝！

夹层玻璃构造

现在汽车上常用的玻璃有夹层玻璃和钢化玻璃两种，两种玻璃的应用部位如下图。

汽车玻璃发展过程

在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少并且以相当慢的速度运行，当时的汽车都没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、昆虫以及其它路上飞溅的碎片，司机和乘客一般都使用护风镜。乘坐和驾驶环境都是非常的恶劣。

随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快以后，凌厉的风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上变成一个很严重的问题。为了减少这种麻烦，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成，但这种玻璃破碎的时候，会碎成大片危险的尖锐碎片伤害到乘员，所以这种挡风玻璃不符合安全要求。

1919年，美国著名企业家、福特公司创始人亨利·福特率先在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃具有很高的强度和韧性，抗碰撞能力强，安全可靠。很快，夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准配置。