9月2日晚，路虎揽胜系列第四款车型揽胜星脉在北京国内市场，这款被誉为最接近艺术品的量产汽车，携手瞿广慈、蔡志忠、吕永中等艺术大师，张震、俞灏明等明星以一场美学艺术品鉴形式正式发布。于路虎而言，星脉的到来，补齐了揽胜运动版与揽胜极光之间的空白。

星脉是路虎基于全球市场打造的一款车型，不管是极简主义的外观、内饰，还是科技含量颇高的智能互联系统。星脉的优点是显而易见的，被冠以“最美路虎”的名号亦是当之无愧。然而，没有比较就没有差距，放在整个市场大环境中，星脉能翻起多大的浪就要另当别论。原因在于消费者对其几下几点也是吐槽颇深。

凭什么68.8万起？

上市当日，官方公布新车全系售价68.8-104.8万元，毫无疑问，起售价相比此前官方给出的70万起预售价有所降低，这是厂家一贯的“套路”，消费者已经见怪不怪。

出人意料的是，星脉给出了68.8万元的高起步价。路虎的目的很明确，希望借此打个信息差。

正如此前捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然在接受采访时所言，“星脉开创了一个全新的细分领域，在市场上没有直接竞品。”

从产品定位等相对意义上来说，此说法自然无可厚非，但绝对意义上真的能一概而论吗？购车选车时可能有感性的成分存在，但关于价格，消费者一定是理性的。

关于星脉的价格，有消费者给出了一整套放弃星脉的购车方案。

如果非要追求同级别的车型，那么来自官方数据显示，同是2.0T车型，星脉比麦坎高出10万，除了外观和车身尺寸，无钥匙启动、GPS导航等方面，麦坎和星脉几乎在伯仲之间，甚至动力参数方面，明显优于星脉，如此一来，不知道多少人会原意为“进口”二字多付10万的高额代价。

不仅如此，消费者也可以退而求其次，选择与星脉同平台的捷豹F-PACE， 即很多人熟悉的iQ平台，数据对比发现，两车宽度、高度基本相同，轴距完全一样。动力总成方面，揽胜星脉与F-PACE也保持了高度一致，同样都换装了全新捷豹路虎自主研制的发动机，但在揽胜星脉上还将配备更高功率的2.0T车型。从众多因素考虑，揽胜星脉与F-PACE的高度一致性也使得其在价格上的巨大差异性让消费者很不理解。

如果有人比较看重品牌，可以考虑再加几万元向BBA阵营靠拢，比如奥迪Q7、奔驰GLE或宝马X5，来自官方数据显示，这些车型仅比星脉同级别车型高出5万左右。

行业人士分析，不仅如此，牵扯到后期星脉的打折销售和平行进口经销商的介入，星脉至少还有10—12万的下调空间。

不管怎样，星脉的产品力毋庸置疑。但关于价格，其在理论上的优势更多依赖于消费者对它的品牌认可度。

2.0T以怎样的方式存在？

此次星脉提供一款2.0T（P250）低功率车型（P300高功版率版本车型暂未上市）和五款3.0T（P380）动力车型，其中包括一款售价104.8万的首先限量版。

翻看星脉的车型价目表，有一点是一目了然的，尽管厂家宣传新车给出了2.0T和3.0T两款动力可选，但目前2.0T车型只有250PS一款车型，而3.0T车型有五款车型可选。同一款车型路虎厚此薄彼之心一目了然。

那么2.0T车型到底以怎样的一种身份存在？

再结合两种动力的最低配车型价格差为10万，3.0T车型价格和配置之间衔接紧凑，消费人群跨度大、覆盖面广。而2.0T车型目前仅一款车型可选，并且是低功率版，对于本身就看中路虎越野性能的消费者而言，厂家对消费者的引导作用再明显不过。

车哥们对比发现，奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型也存在这样价格与配置分配不均的情况，但两款车型价格跨度在10万以上的就只有路虎星脉。

有分析人士认为，2.0T车型是为了衬托3.0T车型，于是很多对运动性能能更看中的消费者狭义的将本次上市的星脉理解为78.8万的起步价。这也是很多厂家的惯用套路，不同厂家对此的分配情况不一而足，消费者在选择时也会存在一定的取舍性。

怎么理解越野车用轿车平台？

作为享誉全球的专注SUV的汽车品牌，很多人喜欢路虎源于其对野性运动基因的推崇。但让很多消费者诟病的是，星脉与捷豹XE轿车共享一个平台。

共用一个开发平台的好处节约成本，增加零部件的通用通换性。缺点是车辆的性能、底盘调校、车身刚度等方面可能会受到一定的影响。

这个感觉就像是强行给一个胖子穿上一个瘦子的衣服。这样的结果是人难受、衣服也难受。

理论来说，SUV使用轿车平台带来的诸多弊端是显而易见的，但至于星脉是否有其技术独到之处最大化的消除这种弊端，上升到技术的高度，外界不予置评。

几天前，传祺GS4“车身断裂门”，专业人士分析可能与其紧凑型SUV使用了轿车平台有一定的关系。原因可能不止这一点，但平台的影响作用不容忽视。

轿车和SUV共用平台也绝非路虎首创，奔驰C级与GLC、奥迪A3和Q3等也是共用的一个平台，但对于以越野性能著称的路虎而言，轿车平台的介入是否会使得其在性能方面有所妥协就不得而知了，就看消费者是否能接受这种事情。

一千个人眼中有一千个哈姆雷特，对于以上三点，网友的看法也是褒贬不一。

路虎在星脉身上为中国市场做出的努力和诚意是毫无疑问的，但越是高手对决，越讲究毫厘之差，在高手如云的豪车市场，星脉被消费者诟病的“三大痛点”也让其在开拓高端市场的路上让很多人为其捏了一把汗。