吉利汽车频传捷报，9月6日刚出炉的销量数据显示，8月份吉利汽车销量继续攀升至9.65万辆，同比去年同期增长约80%，与上月相比增长约6%。

在吉利汽车发布销量数据前一天，长城汽车也公布其8月份销量数据，单月共销售 73,663辆，同比增长仅0.8%。显然，从销量数据来看，吉利已经远超长城汽车，8月销量超出长城2万辆。而在今年年初，吉利汽车单月销量还不及长城，短短几个月时间吉利已经把长城甩在了身后，并且依然保持迅猛的增长。

吉利和长城在去年陆续推出高端品牌，成为中国品牌向上突破的榜样，备受行业和消费者的关注，两者的市场表现也成为外界衡量两者实力的依据。显然，吉利今年收购宝腾、与沃尔沃合资等等一系列大手笔动作，让吉利的整体发展势如破竹。

据吉利官方公布，8月总销量为96505辆，同比增长约80%。1-8月总销量约71.82万辆，较去年同期增长约88%，达到调整后的全年110万台销售目标的65%。

具体车型方面，新帝豪依然是主力，单月销售20936辆，较去年同期增长约43%。远景销售11025辆，较去年同期增长约33%。其中，A+级车型帝豪GL的销量创新高，达到10926辆，增幅较明显。B级车博瑞销量比较稳定，8月共销售3056辆。

SUV细分市场仍是销量支柱，博越单月销售22307辆，1-8月累计销量接近17万辆。帝豪GS销售13053辆，再次创造下单月销量历史新高，今年累计销售近8.5万辆。远景SUV8月共销售10058辆，今年累计销售近7.8万辆。

近日，吉利汽车高端品牌领克首款产品领克01已经下线，将在11月的广州车展正式上市。从今年的市场表现可以看出，吉利汽车正处于高速发展期，在漂亮的销量数据以及沃尔沃的支撑下，领克的面世似乎已经成功一半。

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