解放桥位于天津火车站（东站）与解放北路之间的海河上，解放桥附近原有一座老龙头桥，是法租界当局要求清政府于1902年修建的。原名万国桥，即国际桥之意，北连老龙头火车站，南通紫竹林租界地。1949年，天津解放后，此桥正式更名为解放桥，并沿用至今。

柳青船厂（原：河北省航运管理局天津船厂）是原六机部地方定点协助厂，为了国内大部分游览区，尤其是华北地区江、河、湖泊、水库建造了大量的各种规格、外形各异的钢制高、中、低档游船。

天津站码头在天津河东区天津站前广场解放桥旁，游览线路：天津之眼-大悲院-三岔河口-金刚桥-望海楼教堂-狮子林桥-古文化街-金汤桥-冯国璋故居-袁世凯宅邸-进步桥-意式风情区-北安桥-金街-津门津塔-大沽桥-解放北路金融街-世纪钟-天津站-解放桥。行程50分钟

解放桥曾是海河上造价最为昂贵的一座桥。原定工程费用100万两。开工以后，主桥增至152万两，拆除老龙头桥等费用增至39万两，共计190万两。据说，大桥的设计者是法国巴黎艾菲尔铁塔的设计者。此文为看点影像吧原创内容，特此声明。