自网约车进入市场以来，特别是多家网约车平台竞争、疯狂补贴的阶段，出租车的发展异常艰难，司机们纷纷怨声载道，甚至发生过多起网约车司机和出租车司机打架的事件。但随着补贴热潮退去，出租车似乎呈现出了回潮的姿态。那么，出租车还有可能逆袭吗？

首先，从专业性来看，自然是有着多年经验的出租车司机更熟悉路况，鲜少出现找不到路，或者因为路不熟而绕远的情况，行进途中更快速更顺利。而网约车司机大多是私家车主，对路不熟在所难免，虽对乘车体验影响不大，但没有出租车快倒是真的。

再者，从方便度来看，网约车可直接使用手机叫车，在出租车不好打的情况下优势非常明显，但在出租车多的时候，因为叫车后有几分钟的候车时间，反而不如出租车方便。不过，总的来说各有利弊吧。从一个乘客的角度出发，如果路上出租车很多，我会伸手拦一个就走，如果出租不好打，我会选择网约车。

最后，从价格来看，最初网约车的价格优势特别明显，因为补贴很多，于是人们一下子从出租车用户全变成了网约车用户。但是后来随着补贴停止，价格优势不再，人们又慢慢回归到出租车。虽然出租车舒适度确实不如私家车，但是也有它的优势。毕竟同样价格下，也不是每个人都愿意为了坐个好一点的车在路上多等几分钟。

以上三点也可以看出，其实目前网约车相对出租车的优势并不是很明显，而出租车只要稍作改变就有逆袭的可能。并且，我们从政府出台的各项政策及市场走向也可以看出，出租车后期会逐渐网路化，也就说可以专门给出租车做个叫车平台，这样一来，网约车的优势有了，出租车的优势还在，那么逆袭也就指日可待了！

城际出行，用来回拼车，拼上顺路私家车！