这样的省油方式对不对？每个司机都该看一看！

这个问题居然又冒出来了，正好今天闲，那就聊聊我个人对空挡滑行的看法。

首先，空挡滑行唯一的威胁就是需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来（带档也会出现热衰减，只是晚一些），这在下大长坡时才可能出现，一般城市道路的短下坡或平地无所谓。然后再说说省油，的确，现在的电喷车，带档和不带档在滑行时都是不费油的，但无往童鞋和SEA童鞋没有考虑到空挡滑行的距离更长，而带档滑行的话这段减少的距离就得通过发动机给油来行驶了，这绝对是增加油耗的。再就是带档提高轮胎抓地力的说法完全错误，有没有发动机参与制动都不会影响轮胎的抓地力。最后是关于手动挡高速刹车的问题，必须强调，如果你不是通过训练保持状态的车手，而且驾驶的是带ABS和EB的车型，那么带档和不带档刹车的效果差别不大，带档还会带来带来别的风险，尤其是不带EB的后驱车型，当驾驶员带档刹车且路面湿滑时，很容易发生甩尾，所以一般的安全教程在提到手动挡车的紧急制动时，都会要求离合刹车一起踩到底。

SEA童鞋的文中提到的带档刹停距离长，可能是因为后期发动机转速到了怠速以下时，ECU为了防止熄火而努力供油，对抗刹车力，导致刹车效果降低。解决方法很简单，就是在一千转左右踩离合，这样绝对是带档距离短，如果配合上跟趾，肯定更短。如果是个高手，让车轮始终保持最佳滑移率，那就最短，这是空挡刹车绝对赶不上的。不过这些对驾驶员要求太高，即使是赛车手也需要通过训练保持状态才能实现，而且赛车过程中刹车往往是有预判的，也就是说车手在刹车前有准备，而道路上遇到紧急情况则不然，一般人又没有经过训练，所以离合刹车一起踩最好。刹车是个动态的过程，而且还有点复杂，只是时间很短，大多数人不注意而已。

引言

“空挡滑行”很多司机都干过，长下坡路段，呼啦啦的一路滑行，感觉省油到爆……但是，长时间的使用刹车制动，很可能让刹车系统失效；这不，璧山的谭师傅就遇到了，还发生了交通事故。

璧山区丁家渝隆路是一段下坡

7月5日

小客车驾驶员谭某驾车出行

看到又是一段下坡

习惯性的空挡滑行

当行至路口时

发现前方有一辆货车

准备减速会车

一踩刹车，没反应

松开踏板再踩，还是没反应

反复踩、各种踩

车速不见降低

眼看车速越来越快

谭某情急之下

径直与货车相撞

小客车上几名乘客受伤

......

一次空挡滑行导致的损失，得滑多少公里才能省下来呀？来看看空挡滑行的安全隐患。

什么是空挡滑行？

空挡滑行指的是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离，利用车辆惯性行驶。

（开自动挡的童鞋们，知道手动挡的空挡在哪个位置吗？）

空挡滑行真的省油吗？

对于化油器发动机来说，给油多少全靠驾驶员控制，因此空挡滑行的确能省油，；电喷发动机是靠传感器感应给油，即使采取空挡滑行，发动机的转速不会立刻下降，而是有一个过程；目前，按国4标准出厂的车辆均采用电喷方式。因此，空挡滑行并不一定省油。

空挡滑行有什么危害？

危害①：刹车系统失效

有些司机在下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，如果是在长下坡路段，刹车系统可能会因过热而失效。

手动挡的大货车，在长下坡采用空挡滑行方式，对刹车系统是极大的考验：因为长时间的刹车会使刹车片温度升高，甚至引燃轮胎，即使使用刹车喷淋系统，也不是万全之策，一旦出现刹车失效，损失都很惨重。

说完大车，说说小车，有的手动挡小型车驾驶员认为自己的车小，空挡滑行时发动机噪声小，又省油，平时刹车也没什么问题，于是逢下坡必空挡，一旦刹车失灵，加上过快的车速和临危处置不当，造成的事故也很严重。

正确的做法是根据车速配上合适的挡位，辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

危害②：空挡滑行，车速可能过快，遇到紧急制动时，极易出现制动侧滑、跑偏现象。

法律法规

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：

（一）在车门、车厢没有关好时行车；

（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；

（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；

（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行；

（五）向道路上抛撒物品；

（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；

（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；

（八）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。