上月初，国家质检总局要求奔驰、大众和通用三个品牌企业履行法律义务，召回配备有缺陷气囊的汽车，消除安全隐患.然而到目前为止，大众、通用、奔驰仍未就安全气囊问题有任何召回动作。

一方面在各种公开场合高呼中国市场乃未来成败之地，极尽宣传促销之能事；另一方面对于召回隐患气囊车型拖沓滞后，将成绩和利润置于中国消费者安全之上。近来，三大车企的所作所为频遭国内消费者和业内人士的指摘。

有质检相关负责人指出，高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器客观上存在破裂的风险，存在安全隐患。生产企业应切实履行召回主体责任，避免伤害案例的发生。

事实上，受高田安全气囊事件影响，国内的汽车召回潮去年达到了最高值。数据显示，去年全年国内汽车召回总量首次突破1000万辆，同比增长103%。

比如奔驰今年前5个月销售整车25.19万辆，相比去年同期大幅度增长36%，超速度实属惊人。可是在中国市场获取超额业绩和利润的同时，却对于召回气囊隐患车型如此滞后，实在让人心寒。