诸位看官，今天出门有没有发现这是一个不寻常的周一，是不是满大街都散发着恋爱的酸臭味儿？只有你，浑身散发着“单身汪”的清香......

然而，周一的工作将让你疲惫，下班时的夕阳也将把你的孤独越拉越长，弥漫的夜色或许也会把你裹挟到某个小酒馆的门口，怎奈酒不消愁。

九宫格火锅可以，关键是还去味儿，刚从成都车展回来的头条君亲测有效。言归正传，精（lin）心（shi）准（pin）备（cou）的一周要闻回顾给您奉上。

上周，成都车展本应是最大新闻，毕竟这是号称“稳居中国四大A级车展行列”的西部地区最大车展。可实际状况并非如此，从开展前到开展时、再到开展后一直在被抢头条......

8月22日下午，距离成都车展开幕不到三天，福特和众泰搞事情：双方签署一份合作备忘录，将为中国消费者提供采用自主品牌的纯电动汽车。这件事让头条君“感悟颇深”，具体如下：

反正，双方签署备忘录意味着福特或将复制大众和江淮的合资项目，建立单独的新能源合资公司，生产纯电动汽车。

福特“另起炉灶”选择牵手众泰成立纯电动合资公司，却没有选择合作已久的长安，在外界看来，这很大程度上是针对“双积分制度”所采取的“应急措施”。

对于此次合作，福特方面也表示，如果今年底无法达成确定性协议，双方谈判将终止，除非双方同意进一步延长谅解备忘录期限。

8月23日，领克汽车斥资千万在春熙路造势、大有喧宾夺主的意思。

一场“Lynk & Co技术品鉴会”，领克汽车从CMA平台、智能驾控、主被动安全，到高端配置、科技应用、人性化细节等等各个方面展示出自己媲美合资的产品实力。重要的是，这个“小黑屋”将限时开放五天，不断向市民和游客展示领克汽车真实全貌。

领克汽车如此有底气的营销举措也让头条君明白一个道理——真爱无敌，具体再如下：

8月24日，临近成都车展开幕，福特再一次“搞事”：宣布任命罗冠宏先生为福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官，这一任命在9月1日生效。

重点是这位被称为“底特律传奇”的罗斌宏，以大刀阔斧的改革闻名，兼并重组手段更是令人称奇。仅用10年完成了从普通工程师到全球第二大安全系统供应商百利得汽车安全系统公司全球总裁兼CEO的蜕变，罗斌宏的任命让业界对福特在华的未来充满遐想。

8月25日当天，成都车展开幕，多款重磅新车首发、预售、上市，更有以论斤卖的四川野马汽车迅速蹿红。但是，仍然有抢头条的。

当日，外媒报道称，戴姆勒可能在2019年8月5日年度大会上决定改组规划，将戴姆勒股份公司“一分为三”：

梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz），下辖目前的梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰面包车；

卡车公司（Lkw），暂时未知是以戴姆勒还是奔驰命名，下辖目前的戴姆勒卡车、戴姆勒客车；

戴姆勒金融服务公司，当前戴姆勒打造的新出行服务业务（包括租赁共享）也将纳入到该公司旗下。

“合久必分”，未来戴姆勒这一举动能对其在华发展带来怎样的影响尚不可知，但“筹集资金发展自动驾驶汽车、新能源汽车等最新业务”的提法让人无比期待。

成都车展媒体日结束的第二天，真正的成都车展终于开始，严阵以待、等候多时的各展台销售们终于可以大展拳脚，广汽乘用车却“隔空叫阵”——两款新车乌镇上市。

8月26日晚，广汽传祺两款全新车型GS3和GS7同时上市，进一步补强SUV产品矩阵。其中GS3共8款车型，售价为7.38万-11.68万元；GS7共5款车型，售价为14.98万-20.98万元。

刻意避开新车发布的高峰期成都车展，而另外择址乌镇一口气发布两款SUV，这无疑表明了传祺在车展期间抢占传播制高点的“小心机”，更表明这匹自主品牌“黑马”在下半场车市竞争中势在必得的士气。

对于这样复杂的舆情管理状况，成都车展主办方也只有一招了：

当然，成都车展并非没有亮点，对于这个一年一度的国内A级车展大家依然热忱期待，毕竟咱还有好几家听说很不错的火锅店没来得及去试试......

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