港股今早（17日）高开201点报27610。随后地产股走低且腾讯升幅收窄，全日收跌64点报27344点。总成交964.09亿元，比昨日增加17.89%。

港股策略分析员表示，指数港股冲高回落，之前提及的10日均线与前期平台的重要点位27500点，还是给市场带来了一定的压力，但指数下行的力度也不是十分强烈。目前来看，短期均线有震荡收紧的机会。那么接下来市场可能进入27000-27500点的区间震荡格局，对于中长期级别来说，算是修复的好时机。

国企指数方面，走势与恒指类似，同样也是在高位受到了多重压力。相对恒指来说，国企指数短期均线过于分散，所需要修复的时间周期可能较恒指会更长一些，并且国企指数之前升幅不高，因此主体方向也不明确。

市场上，市场昨天的焦点集中在第一权重腾讯,业绩超出市场预期，但股价高开低走。也对于市场形成了一定的压力。另外，昨日恒指宣布季度检讨结果，呼声较高的舜宇染蓝落空，而万州成恒指新贵，除了这些集中的热点之外，市场也出现了一些板块的波动，相比前几日个股的炒作，市场似乎有一定的变化，而随着恒指成分股业绩接近尾声，市场的焦点可能会逐步流向国企目标。

恒指牛熊证方面，今日成交最活跃的5只牛证，收回价在26800-26846之间，距离收回价500多点，收回价安全。街货量最低的是69512，街货量14.61%，买卖差价1格。或者留意69196，街货量37%，收回价26846点。

熊证方面，成交最活跃5只距离收回价300-700点。4只是摩根大通的产品：62162、62672、62929、67863。街货量依次有61.8%，9.035%，2.88%，23.81%。除了第一只街货量较高以外，其他街货量都比较合适。

中国平安（2318.HK）公布截至2017半年度业绩，录得盈利约434.27亿元人民币，按年增6.5%，派息每股0.5元，较上年同期大增150%。收市报价59.35，升2.41%，有5900万元北水追捧。

港股策略分析员表示，2318的Y模型分值，技术6，量能7，基本面7。本身平安的业绩应该是可以但是今天涨了，就是怕还是有偷步的资金。2318窝轮资金流方面，截止周三的过去5个交易日，共有135.1万元流出认购证，同期有146.9万元流入认沽证。

今日有是不少投资者在留意2318的认购证。今日成交主要集中于行使价65及69的产品。中长期的24377，行使价71.71元，剩余交易日152天。较贴价的有22493，行使价65.88元，价外9.9%，溢价14%，街货量比较合适。

有投资者表示，2318中期派息有点多，是否不利于认购证？

据摩根大通指，窝轮上市时，窝轮上已经将股息等因素计入窝轮定价，如公布股息符合市场预期，则不会对窝轮价格有影响。如股息与市场预期差距较大，特别派息占多于股价的2%，所有的上市期权和相关的衍生产品（包括窝轮和牛熊证），须在股票除息日前一天，发通告通知投资者，发行商调整产品的行使价和兑换比率。发行商会在港交所披露易网站上载有关公告通知投资者。

腾讯（00700.HK）今日绩后冲高回落，盘中创新高341元，收报329.4元，升幅1.9%。据报导腾讯北水连日吸纳40亿元后，今日转为减持净流出约8600万元。有投资者问后市怎么看？

港股策略分析员表示Y模型分值中技术7分，量能6分，基本面8分，腾讯的中期业绩是明显好于市场预期，市场都给于持续优于大盘的评级。技术和量能来看，冲高的回落给于市场带来的感觉是放量下跌，加上前期有缺口。所以综合来看，短期不排除有下试缺口压力的机会，但中期走势来看，目前还没有出现明显的转弱。

另外，投资者在留意700的认购证，问持有窝轮是不是未来可以继续拿着呢？毕竟目标价都上调了，比如25672和25596？

从条款来看，25672和25596街货量有54.7%和64.56%，如果持有长线的话，建议还是选择低街货量的产品比价合适。

29117和25672的行使价差不多，但是29117的街货量0%，应该是新上市的产品，而且开价也比较合理，目前差价1格。28512与25596来比较，行使价稍微高一些，价外6%，比较贴价。价格便宜且成交很活跃。街货量有16.37%。

另外，有投资者表示留意到700认购证15826的引伸波幅下调。高盛指据市场观察，今天腾讯的认购证波幅的确有调整，但不仅仅一只产品调整，是整个市场腾讯的产品在调整。比如条款相近的16128和15826的表现也一样。不是发行商自己调整波幅，是整个市场今日的波幅在腾讯公布业绩后回落，因此每个发行商都会反映市场的情况。

板块方面，航运股集体出现上行，后市怎么看？

港股策略分析员表示，BDI指数创出4个月新高，加上大行调高航运相关个股的评级，刺激了整个板块的运行。作为典型的周期股，在经历了长期低迷，行业洗牌之后，今年上半年出现了一些复苏的迹象，不过近期也有声音指出，航运业与经济，贸易，运输在时间上，有一个滞性，贸易数字反应到航运上也会滞后。所以，要全面复苏仍然需要一段时间。不过，就港股近期表现抢眼的几家航运股来看，技术和量能都有了不同程度的加强，但也由于快速的上涨，出现了一定的乖离。综合来看，中期走势航运股有了不同程度的改观，但后期或许会在板块内出现分化。

风险提示：以上信息均来自港股信息网站，文中内容均为综合市场消息所得，仅供参考不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎!

撰文：港股窝轮Jenny

日期：2017年8月17日星期四