文|张志勇 文凤汽车创始人、著名汽车专家

据第一财经日报消息，本月稍早，一家知名中国汽车制造商至少向菲亚特克莱斯勒(FCA)发出一次收购要约，但因出价还不够高遭到拒绝。其他大型中国汽车制造商也在对收购FCA进行尽职调查，并于上周与美国代表就潜在的收购事宜进行了会面。另指出，对于哪家中国企业寻求收购，东风汽车、长城、吉利以及FCA目前在中国的合作伙伴广汽都有可能。

菲亚特克莱斯勒被传收购已经不是第一次，只是这次传出来影响更大。因为目前菲亚特克莱斯勒表面上看起来，并没有经营上的严重问题，甚至克莱斯勒表现还不错。

在这个时候传出中国汽车企业收购菲亚特克莱斯勒就显得不同寻常。

到底是哪里出问题了？

而对于中国人来说，更加关注中国哪家汽车企业会收购，还会关注收购以后会怎么样？

吉利收购沃尔沃，目前来看是比较成功的。因此，中国人更希望再次出现另外一个吉沃联姻。

不过，被收购对象不同，两个公司目前的处境也不同。因此收购结果，有可能截然相反。

菲亚特在中国市场已经处于一种濒危的状态。克莱斯勒在中国市场表现还不错，但是克莱斯勒由于中国2018年将实施双积分政策，会遭遇到非常大的政策压力。这就给未来的收购者，在以后经营和营收状况上，造成非常大的障碍。

如果哪一家中国企业收购了菲亚特克莱斯勒以后，必然须负责起菲亚特在中国市场的复活，以及承担遭遇双积分政策所面临的困境。

显然，这种压力是非常巨大的。

收购结果都不容乐观，将对于中国汽车企业在收购菲亚特克莱斯勒上带来非常大的不确定性。