文|张志勇 文凤汽车创始人、著名汽车专家

日前，英国《金融时报》副主编、首席产业评论员约翰.加普在《金融时报》发表评论《德国汽车巨头遭遇特斯拉冲击波》一文，提出了一个很有意思的现象：即一方面特斯拉的Model3有大量的需求，却很难满足全部需求；另外一方面，宝马和戴姆勒的问题正好相反，它们都擅长制造柴油车，但是柴油车却正在面临市场需求的障碍。

作者在文章中提到了欧洲这些汽车企业所面临的垄断指控以及排放丑闻，然而更让这些传统燃油汽车企业感觉更大压力的是，越来越多的欧洲国家开始提出限制燃油车生产销售的最后时间表。

随着moto3的上市，特斯拉对传统能源汽车市场的冲击越来越明显。

欧洲汽车企业目前正在陷入两面夹击的一种状态。一方面，他们自身内部面临许多的问题，比如垄断方面的指控，比如在排放方面的调查。这些来自内部的问题，造成了他们品牌形象一定程度上的受损。同时，随着欧洲越来越多的国家，提出对燃油车市场停止生产的时间表，传统燃油车企业正面临一场，不得不进行的变革。这种变革，必须使他们放弃目前在传统燃油车市场上的各种优势，转而去寻求在电动车市场上的发展。

但是在电动车市场上，虽然许多汽车企业拥有一定的技术储备，但仍然有许多力不从心的感觉。

这种问题，特别是在遭遇特斯拉这样的汽车企业之后，变得就日益糟糕。

显然特斯拉在电动车市场的这种优势，以及他们的品牌形象不断的提高，即使宝马奔驰这样的高端品牌，在和特斯拉竞争的过程当中，都力不从心。

俗话说时势造英雄。

今天欧洲的传统汽车企业所面临的问题，部分来自于他们内部，在产品在技术上的一些个短板。

但更多的是来自于整个政策环境，市场环境，包括竞争对手带来的冲击。

这种，传统汽车企业，与新型的电动车企业之间的竞争，将在未来二三十年之内出现一个巨大的变革。

到底今天的传统汽车企业，能不能把他们的传统汽车在市场上的优势，顺利转移到电动车市场，这仍然是一个巨大的挑战。同时也是一个未知的难题。

文凤汽车,汽车消费行为数据首席服务商，汽车人的第一选择。