8月11日，韩国现代汽车工会不顾公司面临的各种经营困难，10日开始组织罢工，被社会各界批其为典型的利己主义。

2017年以来现代汽车出口市场萎靡，内需不足。现代汽车工会不顾公司面临的困难，提出上调薪资等过分要求，并组织工人罢工，这已经是工人连续第6年罢工。

此次罢工中，工会提出白天按照8+8小时连续倒班2次，恢复被解雇人员职位，签订雇佣保障协议等要求。

但无论工会提出何种要求，现代汽车都很难满足。2017年上半年，现代汽车销售汽车219.77万辆，销售额为47.67万亿韩元，营业利润为2.59万亿韩元，纯利润为2.32万亿韩元。营业利润同比减少16.4%，本期纯利同比减少34.3%。

这次罢工事件，不仅会影响现代汽车，其子公司及合作企业也会受牵连。其中，资金薄弱的中小型零部件加工制造企业由于机器运转效率低，导致销售量减少，所面临的困难更是毁灭性的。