在我的印象中，北汽幻速的车型一般都是只有手动挡车型，而且我始终觉得这个价位的国产SUV的做工、动力以及驾驶感受都只是差强人意而已，不过这次试驾幻速S5的CVT车型让我惊喜不断。

初见幻速S5就被凌厉X型家族前脸所吸引，而车身尾部X型下凹设计饱满立体，与前脸遥相呼应，整车的造型较为动感时尚。这是我第一次近距离接触北汽幻速的车型，外观方面的做工以及设计都非常不错，虽然有不少人在吐槽那个X型前脸模仿痕迹较重，但是对比一下“保时泰”，幻速S5也仅仅只是借鉴了一些设计元素而已。

进入车内，幻速S5的内饰设计与手动款车型基本保持一致，仅仅是将机械手刹改为了电子手刹。而9英寸的中控液晶屏实际操控时的灵敏度还算不错，而且成像效果非常不错。说句实话，幻速S5内饰的做工及用料确实非常不错。但是有一点我必须要吐槽一下，中控下方原来是机械手刹的位置既然换装了电子手刹，为何不小范围的重新布局呢？现在这种布局在实际操作时比较别扭，而且在我看来那个位置完全可以再增加1-2个杯架之类的储物空间。

幻速S5 CVT车型的配置我只能用一个字来形容了——强，全系标配的ESC车身稳定系统、ABS+EBD、刹车辅助、上坡辅助系统等配置，另外一键启动/无钥匙进入、后视镜电动调节/折叠/加热、全景天窗等舒适配置一应俱全，还提供车联网选装。要知道顶配车型也仅仅只有8.58万元的售价。

至于车内空间，4460*1820*1685mm的车身尺寸让幻速S5的空间表现非常不错，我174cm的身高坐在后排翘个二郎腿还是可以的。

上面就是我对这款车的一些静态感受，但是这毕竟是车，好不好开才是重点。

按照行程安排，我们出发前往张裕位于北京的爱斐堡葡萄酒庄园，刚刚踩下油门踏板的瞬间就让我有了比较惊喜的发现，虽然只有1.3T的排量，但是最大功率98KW，最大扭矩185N·m，1500-4500转峰值扭矩输出，让幻速S5在起步时的动力输出是非常不错的，而且搭配上CVT变速箱，毫无换挡顿挫感，让整个驾驶过程都非常的顺畅自如。在高速路段上，我本以为这种小排量车型在时速达到100km/h以后加速会变得非常迟钝，但是没想到，幻速S5竟然在这种情况下仍旧能够有不错的加速性。

另外值得一提的就是幻速S5的底盘调教了，这款车的底盘给我一种非常扎实稳重的感觉，无论是底盘的隔音还是颠簸路段的弹跳都很从容，整体调教比较偏向舒适性设定，对于路面上细小振动的过滤比较到位，但遇到大的起伏时，由于后悬挂采用了扭力梁式的结构，车内的大颠簸还是避免不了的。

总结，虽然北汽幻速S5并不是一款完美的车型，但是毕竟顶配车型售价也仅仅只有8.58万元，我们不能拿十多万车型的标准去衡量一款起步价5万多元，顶配也只有不到9万元的车型。小编个人认为在这个价位段里面幻速S5真的是一款性价比非常不错的车型。

文/赵炳亮

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