大众在中国市场里，虽说没有宝马奔驰的名气高，但是在国内也有很大的市场，低端车，高端车都有。在国内也算是畅销也十几年的老牌子了，大众在中国市场深得民心。从这几年开始，也有很多消费者开始吐槽大众了，在烧油、简配方面经商遭到消费者投诉。虽说大众速腾经常断轴，由于大众的口碑在这，速腾的销量依旧经常排在前三。小编今天和大家一起来看看10年前的老速腾，和现在的速腾来对比一下，就会知道这其中的差异了。

这款汽车是08年的老款速腾，虽说有十年的的岁月，但是其外观仍然风光。

在内饰方面，速腾可是一样都不会少，表盘和配置方面，一样都没有少。老款速腾的副驾驶座椅都是真皮的，用料也是非常良心的，是有升降功能的。

先看看左边老款速腾，仪表盘虽说没有现在的好看，但有独立水温表和独立油量表；再看看新款的速腾，要啥没啥。

现在的速腾经常断轴？那我们来看看老款的的速腾吧。老款速腾的前悬架部位以前是7毫米厚的铝合金材质，新款用的是铁质的单层冲压件。铁不但成本非常低，而且还容易生锈，所以容易断。新款的速腾后悬架是扭力梁式非独立悬挂，由于后总是发生断轴事件，大众就将2014款以后的新速腾偷偷换成了成本较高的独立悬架。

老款速腾的采用的是钢制的三段式铰链，结构虽说很复杂，但是非常好用。

再来看看老款速腾的后备箱，后备箱盖上是整块的隔音面；然而新款速腾的隔音面只有一半了，虽说这样很省钱节约成本，但降噪效果会大大降低的。

现在很多人都说，新款的速腾和老款的速腾相比，真的差的太多，怎么也想不明白为何销量会那么好！大家知道原因吗？