8月2日，中国第一汽车集团和中国兵器装备集团的官网均发布主要领导调整的传闻，证实了两大集团一把手互调的消息。徐留平调任一汽集团董事长、党委书记，徐平任兵装集团公司董事长、党组书记。

行业人士议论纷纷，莫衷一是。一位相关人士表示，此次一汽、长安一把手互调，属于正常的人事调动，和重组并无关系。但汽车央企也确有重组的必要：“重组从技术上看也不存在问题”。

由此看来，在汽车行业股比开放进入倒计时的行业大背景下，在国资委等政府主管部门推动国企兼并重组、做大做强的管理思路下，国资委内心仍希望推动今后汽车行业的兼并重组，进一步强化汽车央企的竞争力。

事实上，汽车行业国企做强做大的任务比以往更为迫切。没有外资只能持股50%的政策保护后，几大汽车国企能否跟国际汽车巨头同台竞技，则是国资委等行业主管部门一直担忧的问题。

由此看，在新能源、智能化等前所未有的产业变革浪潮冲击下，不破不立，大破大立，通过兼并重组减少重复投资和资源浪费，从顶层设计上优化行业结构，让汽车行业更好适应行业变革的新浪潮，如今的一把手互调，很有可能是汽车行业兼并重组大潮的前奏。