▲中国一汽集团董事长、党委书记徐留平

本周的汽车圈爆发了本年度最重要的人事调动新闻，身为中国汽车工业“摇篮”的一汽集团2年内迎来第三位掌门人，而这位被外界寄予厚望的“一把手”就是原中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记徐留平。

8月2日上午，在中国第一汽车集团公司召开中层以上管理人员大会上，中组部宣布了最新的人事任命。

徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务；徐平任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。

随着“双徐对调”的尘埃落定，无论是对于徐留平还是一汽集团而言，都开启了新的征途。而同样引发外界关注的是，也是刚刚进入到新阶段的南北奥迪项目又将何去何从呢？

自去年11月因社交媒体上的一张签约照片的曝出，震惊整个汽车圈的上汽奥迪合资项目引发了行业的极大关注和讨论。在过去大半年的时间里，一场涉及了未来每年千亿产值归属的商业案例一路跌跌撞撞走到新的阶段。

5月19日，奥迪股份、一汽集团、一汽大众和奥迪经销商联合会终于达成了共识。奥迪的经销商们得到了未来“同一销售公司、同一网络”的承诺和业绩补偿金。随即，奥迪中国总经理魏永新在接受国内媒体采访时，明确表示，奥迪同上汽之间关于合资公司的谈判将在今年年内完成。

令所有人都没有想到的是，这个横空出世的豪华汽车重磅项目，就在即将展开奥迪同（一汽和上汽）两大汽车集团第二阶段合资公司谈判之际，谈判的主角们却面临着走马换将的复杂局面。

一方面，处于国企改革进一步深化的考量，国企悍将徐留平被空降一汽，领衔十三五的一汽全面复兴的攻坚大计。

另一方面，奥迪总部因为深陷柴油门丑闻而遭遇到巨大的压力，有外媒曝出包括在内的多名全球董事会成员即将遭到大换血的境地。

值得一提的是，其中或将波及到了参与整个上汽奥迪项目谈判的“主将”——奥迪全球市场和销售董事冯德睿博士。

目前来看，除了上汽集团参与谈判的成员没有大变动之外，其余的两家主要谈判主将都“临场换将”。

在既定的大方针不变的前提下，这场由全新选手参与的2.0博弈自然是具有了更多的故事性和戏剧性，其博弈的强度和难度陡然升级或是不争的现实。

外界不禁猜想，在徐留平对利弊重新权衡之后，一汽集团将以怎样的诉求参与到谈判之中？三方对于核心利益将展开怎样新一轮的“明争暗斗”？

但可以肯定的是，新官上任三把火，履新一汽集团的徐留平虽然不会抛弃之前既定的协议和谈判方向，但自然会期望从一汽与奥迪“未来十年商业计划”中捞取更多实质性的权益，同时在多边谈判中赢得更大的声量。

▲上汽集团董事长陈虹

值得注意的是，在之前整个上汽奥迪项目的谈判过程中，当时身为一汽掌门人的徐平并没有任何令人印象深刻的公开表态，反而是上汽集团董事长陈虹对于项目的推进在股东大会上强势回应。

“在去年12月1号我已经做了回答，这个回答依然有效。德国大众和奥迪公司也在不同场合表达了对上汽奥迪项目的支持。和奥迪的合作不会以传统的方式进行，将会以创新的理念，建立一个智能出行和数字化营销、服务的平台。此外上汽会利用奥迪现有的线下资源，满足用户不断提升的各方面需求，争取实现各方共赢。”陈虹在股东大会上的掷地有声的发言，表明了上汽集团对于上汽奥迪项目的势在必得。

而随着徐留平的接棒，两位同样做事雷厉风行、气场十足的霸道总裁，在既定的框架内势必上演一场高竞技水平的博弈，两位高段位“棋手”的杀伐决断、见招拆招自然成为了这场博弈的最大看点之一。

对于奥迪总部期望在中国复制“南北大众”成功案例的思路，早在谈判伊始，大众集团内部就曾有声音提醒奥迪。大众一位高层明确表态奥迪总部未能深刻理解中国车企之间复杂的竞合关系。

而此次一汽集团和兵装集团的“换帅”似乎成为了中国汽车产业复杂竞合关系的一次鲜活的“注脚”。

那么，这场关乎中国豪华汽车产业格局的重磅项目将上演怎样新的剧本？让我们拭目以待。

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