今年上半年自主品牌继续保持高于市场平均增速增长，吉利、上汽、奇瑞增长率均高于50%，与之相对应的是，合资企业销量出现普遍下滑。合资汽车品牌，一直以来都是自主品牌生存和发展过程中最有力的竞争者。不过，近年来，自主品牌到了开始反攻的阶段。

吉利汽车上半年累计总销量达530627辆，同比大涨89%，完成全年销量目标100万辆的53%；拥有荣威和MG两大品牌的上汽乘用车分公司上半年表现出色，6月份销量34068辆，上半年累计23.36万辆，销量增幅达到112.99%。

与之相反的是，合资企业在中国市场普遍出现不同程度的跌幅。标致雪铁龙跌幅高达48.7%；北京现代跌42.4%；大众、通用无一幸免，都有不同程度下跌。

自主品牌的上涨主要是由SUV带动的，自主品牌SUV占了整个SUV总销量的60%，合资企业的主流SUV产品，大都集中在20万元以上空间，这为自主品牌SUV留出了空间。

目前唯一解决的办法只有自主品牌在新能源轿车市场将率先取得突破，而这也将成为自主品牌攻克轿车市场的突破口。