进入2017年之后，长安汽车在上几年突飞猛进的增长势头突然停止，全系车型销量开始严重下滑，轿车、SUV、MPV无一幸免。在轿车领域，长安逸动原版是和吉利帝豪不想上下的，但是上半年逸动销量仅为5万余辆，而帝豪则为11万余辆。而在更高级别的睿骋和博瑞的对比上，今年上半年长安睿骋总销量仅为876辆，仅仅是博瑞单月销量的五分之一左右。面对睿骋的大局已定，逸动的日渐下滑，长安终于又要推出全新的轿车车型了，这就是全新的睿骋CC。

此前长安已经公布了睿骋CC的外观官图，近日其实车开始在街头曝光，预计距离其上市的日子不会太远了。虽然此前很多人就认为这辆睿骋CC的前脸与雷克萨斯车型的前脸风格太过于相似，但是不得不承认的是，这个前脸造型确实十分的大气漂亮，而且这辆睿骋CC的中网内部没有像雷克萨斯那样使用复杂的格栅，而是简洁的横向样式，多了几分优雅。

不仅前脸造型漂亮，这辆睿骋CC的侧面也是十分流畅动感，据悉长安会把该车定位于四门轿跑，从其名字中的CC也可以看出这应该是为了蹭大众CC的热度，而大众CC就是众所周知的四门轿跑车型。不过从目前的外观来看，这辆睿骋CC的车顶后部并没有下压的很厉害，因此其后排的空间应该会得到保证。

尾部造型依然是十分优美，C柱像后备箱的过度协调自然，尾灯组造型也是属于锐利的风格。可以看出目前的自主品牌在设计上的进步是十分明显的，就整体外观而言，这辆全新的长安睿骋CC外观要比朗逸、宝来以及轩逸这些合资轿车更加漂亮，与吉利博瑞相比也是毫不含糊的。

内饰部分目前长安还没有正式公布，但是从目前的实车谍照来看，中控台的造型布局也是属于能够迎合大多数人口味的类型，这种造型目前在现代、宝马以及马自达、宝骏等很多车型上都可以看到，悬浮式的中控大屏基本也是目前内饰设计的潮流了。

这辆长安睿骋CC的长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，达到了入门级B级轿车的水平，与北京现代名图的尺寸十分接近。在动力上该车搭载的是一台最大功率为115千瓦的1.5T发动机，动力规格虽然不及吉利博瑞高，但是其燃油经济性却应该是远远超越博瑞的，根据其申报的油耗数值显示，百公里综合油耗不到7L。价格上预计会在9.5-13万的区间，对标速腾轩逸这些合资车。据悉新车会在第四季度上市。