作为合资中高级轿车曾经的三剑客（君威、雅阁、帕萨特）之一，君威可谓是见证了中国车市由优质车型稀缺的卖方市场，成长为今天全球最大的汽车买方市场。时代在变，君威自然也要变，蓄势9年的新君威到底要给中高级轿车市场带来什么变化？

2017年7月21日，别克全新一代君威声势浩大的上市，同样用“惊喜”的价格引发了消费者的关注，想要在中型车市场掀起一场血雨腥风。但众所周知，在当前的中型车市场，全新一代迈腾已坐稳了头名的位置，2017年1-6月份累计销量突破10万辆，月均销量超过17000辆，同比增速也超过30%，形势一片大好。那么，新上场的全新君威再用价格优势欲后发制人，能否在以产品为核心竞争力的市场与全新一代迈腾一较高下呢？

君威和迈腾显然在整体气质和用户画像上有所不同，前者偏向个人属性，后者商务属性强，君威是用个性化的潮流动感外观，来挑战商务化的稳重外观。这一点上，从第一眼就区别了全新君威与全新迈腾用户的不同。前者更年轻、更追求时尚动感；后者年龄层跨度更大，更追求中庸大气

其次，在内饰上，全新君威和迈腾的内饰依旧各自走家族式路线，不过相比之下，君威的造型更加突出运动和时尚的氛围，迈腾更倾向于沉稳和内敛

动力方面，对于全新君威而言，其具有1.5T、1.8L(混动)、2.0T三种车型，其中1.8L车型为混动车型，动力选择比较丰富。而全新一代迈腾则拥有1.4T、1.8T、2.0T三种车型，动力丰富性与全新君威不相上下，在动力参数上，全新一代迈腾1.4T车型和全新一代君威1.8L车型相比，全新一代迈腾的动力更强，驾驶感受更具激情；而全新一代君威采用混动系统，扭矩偏低，加速表现相比迈腾会有一定的差距

但是我们发现，随着入局者的增多以及消费者个性化趋势的加强，B级车市场冠军动辄两万+的销量也许在将来会逐渐成为历史。正所谓此消彼长，无论是全新君威还是十代雅阁甚至是BBA入门级国产车型，在年轻一代消费者登上舞台之时，取向不同的产品分别对应消费者不同的个性和喜好，不会再有一款车型、一种需求独占市场