车主：栗粟

车型：马自达CX-5 2.0都市版

指导价：19.08万

实际成交价：16万多

首先还是说一说为什么当时要买这款车。

信仰当然是一方面，但是理性地说，这款马自达CX5对我而言，最致命的吸引力来自它所配备的的这台6AT变速箱。在同级别日系2.0L排量SUV中，这是唯一一款配备了6AT变速箱的车型。

20万的马自达CX-5居然没有大屏

可能很多人都会觉得CX5的配置不高，这个话分两头说。在安全配置这种看不见的方面，马自达的车型可以说都是毫不吝啬，在同级别车型中是最足的，这也是很多马自达车主津津乐道的地方。但是在很多看的见的地方，配置低得很夸张。比如当几万块的国产SUV都已经普遍配备了8寸9寸，甚至11寸的中控大屏时，我的这款将近20万的CX5却连个大屏都没有！！！

但俗话说，千金难买我喜欢。在这个级别的SUV车型中，CX5的这款指导价19.08万的都市版车型在预算内刚好满足了我最想要的那些配置，一向厚道的安全配置自不用说，双区域自动空调，电子手刹，一键启动，行车电脑，多功能方向盘，后排出风口，驾驶席位腰部支撑都有。大屏对我来说反倒不是必须品，音乐可以通过CD、AUX和USV来实现，导航则习惯用手机。

当然，没有定速巡航还是个不小的遗憾。最终，在临近换代所带来的空前优惠力度的助推下，我毫不犹豫地将这款马自达CX-5提回了家。

设计不合理、隔音差 槽点不少

正如前文所说，在实用性方面的一些不合理设计让不少人与这款车擦肩而过，除了买车之前就已经了解到的后排空间小，还有一些在用车过程中所发现的槽点不得不说。

首先，在设计方面，烟灰缸的设计位置不合理，诚然吸烟有害健康，但马自达CX-5把烟灰缸放在水杯架的位置，对于有烟瘾的人来说显然非常不便捷。扶手箱造型的设计也很诡异，驾驶席位有扶手，副驾驶席却没扶手。后排座椅舒适性很一般，低配车型的第二排居然没有中央扶手。

其次，车内整体做工方面，实在不是一台20万级别的车型应该有的水平，比如扶手箱的盖子，感觉和几万块的国产车水平相当。当然，这可能也是日系车的通病吧，丰田的RAV4荣放做工也一般。

另外，马自达车发动机隔音做得差，在买车前也有所耳闻。其实在低速时，隔音还不错，但是一旦在高速上将速度提上110km/h，发动机、风噪和胎噪合在一起噪音着实不小，前排和后排基本没有办法交流。

最大的槽点是异响。一个是驾驶席A柱共振异响，大概发生于1000公里时，问过同配置车主也出现过类似问题。另外，后备箱也有异响情况，把后备箱的东西都拿走异响会消失，但一旦装回去，恼人的异响就会回来。这些问题，厂家目前尚未找到有效的解决措施，类似的异响问题也成了不少马自达CX-5车主对这款车最大的抱怨。

当然，瑕不掩瑜，尽管存在以上这些问题，但CX-5的优点还是不可忽视的。

动力、操控性能同级别无人可匹敌

前排座椅舒适性和包裹性都非常好，尤其驾驶席位，可以说是同级别最好的，织布座椅还提供了腰部支撑，这确实是长途利器。前排的空间也不错，仪表台人机工程学做的也非常好，非常好用且顺手。

最满意的地方就是马自达的看家本领，动力和操控。CX-5的油门和刹车都非常不日系，非常线性，非常好控制。转向的手感精准宛如轿车，力距的变化也依旧是让人好理解也非常好控制。创驰蓝天技术加持的2.0L发动机动力也是够用，虽然不擅长跑直线，但高速上超个车什么的毫无压力。变速箱，变速箱，变速箱，重要的事情说三遍。只要油门稍稍踩的偏沉一点，马上降档，转数相当活跃。不吹不黑的说，这个6AT在50万元内可以说是匹配标定做的最好、最完善的6AT，在同级别2.0L紧凑级SUV里更是无敌的存在。底盘方面，不傻硬也不傻软，过弯极限挺高的，别看是SUV，开起来我觉得跟轿车差不多，只是视野更好了。油耗方面，马自达的表现更一直让车主们感到骄傲。这台CX-5的油耗表现大概是高速6升多，市区8个左右。

可靠性方面，目前还没出过啥问题，首保换了个机油。据一些老司机说，这个车八九千公里换机油都可以，稳妥起见，我还是默默的5000公里换机油，既然不烧机油，那就勤换着点。

总结：千金难买我喜欢

综合来说，个人可以给这款马自达CX-5打到90分（满分100），因为它的优点都是我特别在乎的，而缺点刚好是我不在乎的，至于是不是适合正在看这篇文章的你，可能还得看个人的喜好。

题外话：

在汽车品牌中，马自达是一个神奇的存在。一方面，凭借惊艳的外形，赖以成名的创驰蓝天发动机技术以及操控上的特长，吸引了无数铁粉；另一方面，车子的实用性却做的很无厘头，比如我的这台CX5，轴距达到2700mm，超越了日系同级车普遍26**mm的水准，但却可以“神奇”地把后排空间做到同级最小。于是，爱他的人爱得不能自拔，对他无感的人可能看都不会多看一眼。

对于马自达来说，如果想要摆脱小众品牌的市场定位，获得销量上的突破，可能还是需要在发扬动力和操控优势的同时，在类似“中控大屏”这些看得见的实用性配置以及整车舒适性、人性化设计方面做出更多的提升。