众所周知，车展越来越成为各车企“厮杀”的好地方，尤其是受世界瞩目的国际性车展更是如此。而法兰克福处于欧洲及全世界主流国际车企云集的地方，作为全球性的五大国际车展之一，被称之为汽车行业的风向标，全球车企自然是不会放过这次“崭露头角”的机会。近日，奇瑞汽车官方声称，奇瑞全新SUV（代号为M31T）将于9月12日在德国法兰克福首发。

作为全球第一大汽车市场的中国，除了奇瑞汽车首次亮相外，在本届法兰克福车展上又将如何展现中国力量？汽车头条APP将盘点中国车企参加法兰克福车展的状况。

奇瑞整装待发 携新车型亮相

在传统车企与互联网汽车不断地碰撞中，汽车产业的更新换代速度也在不断地提高。众所周知，奇瑞作为自主品牌的“大哥大”，近两年在新车的“存在感”刷的并不多。此前奇瑞上市的SUV瑞虎7和新瑞虎3，虽然可以成为奇瑞销量的支柱，但总体来说，奇瑞生产一款真正具有代表性和说服力的精品SUV，是消费者和汽车市场所期待的。

▲网传奇瑞新款7座SUV“瑞虎9”

被奇瑞定义为新标杆的车型首款7座SUV“瑞虎9”将于法兰克福车展上首发。值得注意的是，奇瑞汽车全新SUV车型将基于全新的M3X平台进行打造，定位或将高于现款瑞虎7。该车型或将搭载一台采用铝合金缸体并配备缸内直喷、涡轮增压等技术的全新1.6T发动机。有消息称，这款奇瑞汽车全新SUV车型或将于2018年正式上市销售。

▲奇瑞瑞虎7

据数据显示，6月份，奇瑞集团总销量5.17万辆，同比增长24.3%。其中，奇瑞股份旗下的自主品牌产品销量为3.63万辆，同比增长20.5%。但纵观上半年，奇瑞集团累计销量31.52万辆，同比增长11.2%，即便增幅都处在两位数的位置，但是与2016年相比增幅甚小。换言之，作为曾经的三大自主品牌之一的奇瑞在“期中考”中，所获得的的成绩与吉利、长城相比，差距在不断地拉大。因此，对于奇瑞而言，刷新车的“存在感”是迫在眉梢的一件事情。

WEY上市首月销3000辆 欲进军欧洲

提及三大自主品牌，就不得不说长城。

刚刚经历了“三国杀”的长城略显颓势，在销量上，上半年同比仅增长2.33%至46.1万辆，只完成125万辆目标的36.86%。其中长城旗下高端品牌WEY的表现不俗，VV7上市首月销量便达到3166辆。有消息称，下半年VV5也将上市。

众所周知，法兰克福车展是车企进军海外市场的重要途径之一，WEY品牌CEO严思之前在接受汽车头条APP采访时表示，WEY会参加法兰克福车展。而WEY想在国际舞台上“扬名立万”，必须要抓住此次车展。

这些自主品牌与法兰克福后会有期

当长城把自己最新高端品牌推出来的时候，吉利同样拿出了至关重要的领克品牌。不同的是，与WEY相比，领克可谓是“含着金汤匙出生”，该品牌由吉利与沃尔沃共同研发，基于全新的CMA平台上打造，未来还将会打造一款沃尔沃XC40。此外，首次进入欧洲市场便获得消费者青睐。对于领克是否会出席即将到来的法兰克福车展，汽车头条APP从领克了解到，其并不会出席车展。

此外，在上海车展公布未来将要上市六款新车的广汽传祺，也向小编透露，今年没有计划参加法兰克福车展，明年、后年或许会出席。另外，随着互联网+的深入推进，掀起互联网造车大潮之一的蔚来汽车，简单明了的告诉小编：不参加法兰克福车展。

面对国际性的车展，自主品牌汽车向来都比较“低调”，而观致3作为奇瑞与以色列合资的首款车型，曾在2013年在日内瓦车展上首发。当小编向其负责人问及2017年是否会出席法兰克福车展时，观致表示并不会参加本届的车展。

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