一、打蜡用圆圈方式

很多汽车美容店或者车主再给自己的爱车打蜡的时候都习惯用花圈打蜡的方法，这是错误的行为，应该以直线打蜡，纵横交替进行，再按照雨水的流动方向上最后一道工序，这样能有效的减少车身产生圆形光环的现象。

二、油表灯亮了再加油

很多车主都喜欢等油箱空空再去加油，这样的加油习惯是不好的，因为汽油泵大多位于油箱里面，油泵连续的工作会产生高温，平常是通过机油来进行散热的，如果油液面过低，将给油泵降不了温，大大缩短油泵寿命。

而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。

总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。

三、随意加装冬菇头

加装冬菇头是能提高车子的进气量，从而增强动力，不过对于北方的空气来说，增加进气量的同时也会将更多的尘土带进汽缸，造成发动机磨损，反而影响它以后的动力，所以要视情况而定。

四、暴晒后给爱车洗凉水澡

夏季车子被暴晒过后，有的车主喜欢给车子冲凉水，认为能达到有效降温的效果，但是，之后你会发现，经常这样，汽车的表漆寿命会减短，因为车漆的热胀冷缩，会导致车漆漆皮，龟裂。

五、左脚一直踩在离合上，离合片磨损快

汽车的离合片特别容易磨损，甚至投诉别人给你用了不好的配件，每个人开车都有一些自己的习惯，但是有些习惯会给爱车带来损伤，就像左脚踩在离合器上以为能够更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合器片的损伤极大，尤其是跑高速的时候，长时间处于半离合状态迅速使离合器磨损。

六、该换挡的时候不换挡

发动机如果容易出积碳的话，各位朋友就要进行检讨检讨了，自己的不是都偷懒了，在该换档的时候不换档。

比如，当车速升到较高的水平，车辆转速不匹配时，还是保持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。

七、轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜