与紧凑型SUV不同，在中级车领域，依然是合资车的天下。进入7月中旬，各大车企都已经公布了6月的销量数据。为更好的展现6月中级（B级）轿车的出货量（注意：不是终端销量情况）情况，今日车趣菌特别整理6月中级（B级）轿车出货量十强排名。

写前特别声明，以下统计数据都来源乘联会（一个专门统计汽车销量的机构），由于乘联会未对数据的统计范围以及统计来源不详，因此车趣菌对数据不持解释权。如有疑问，可以自行百度查询，也可以给车趣菌留言讨论。

2017年6月中国市场中级车销量十强

数据来源：乘联会 有车趣整理

备注：现代名图被乘联会定位中级车，北京现代也是这么定位的，考虑尊重原始数据，车趣菌不做任何修改，请车友知悉。

另外，乘联会有两个数据，车厂批发销量和终端销量，本排名是车厂批发销量。

本期有多个车型表现都不错，例如迈腾6月销量1.75万辆，同比大涨67%，逆袭雅阁，夺回第一。这已经是2017年来，迈腾连续6次拿下中级车销量冠军。

迈腾看上去十分大气

2017款顶配内饰，很稳重的风格

后排空间很宽敞

而天籁则是王者归来，同比增长128%，排名上升到第4位。现在的天籁，都被车友吐槽为大号的轩逸。为了拼销量，天籁已经不是以前的天籁了，终端优惠价格已经做到了16万多起步，都快要去抢紧凑型轿车的饭碗了。品牌这个东西，一旦价格降下来，那格调就立马降下来了。反正目前的天籁，拼得销量再说。毕竟落地价格18万多就能买一辆日产天籁，平顺舒适配置也不错，这个性比价诱惑消费者很难抵挡。

2016款天籁

本期最惨的要数现代名图了，6月销量7965辆，同比下降47%，排名从去年的第1大跌至第10位。现代由于品牌不够硬，想直接跟大众和日系三强拼不现实，所以采取了错位竞争策略。名图被定位为中级车，但是却卖着紧凑型轿车的价格。不得不承认，名图的错位竞争策略是非常正确的，去年销量1.49万辆拿下第一便是很好的证明。今年现代汽车受到场外因素影响，名图销量大跌，也是无可奈何。

2017款名图

2017款名图 1.8L中配内饰

由于车长才4米7，因此后排空间比迈腾要差不少