如果你在自己的朋友圈里能够看到一汽丰田的广告，并且能够在自己微信的“银行卡”条目下看到一个“借钱”的选项，恭喜你，你不但已经成为腾讯在互联网金融领域的白名单用户，同时可以享受接踵而来的腾讯汽车商城“微信朋友圈卖车”特别优惠。这是腾讯汽车商城盘活腾讯大平台上的金融体系和微信做出的尝试。

旗舰店是朋友圈卖车的关键闭环

腾讯汽车商城在2015年的双十一期间和一汽丰田等车企合作，建立一汽丰田品牌旗舰店，推出了微信“朋友圈卖车”。

所谓的朋友圈卖车就是腾讯汽车商城搭桥，一汽丰田这样的企业与腾讯旗下的微粒贷结合，推出一个移动金融购车方案。朋友圈的广告会有车型等信息，用户点进去就进入了腾讯汽车电商的商城，可以在上面选车型、下单支付。腾讯网络媒体事业群汽车中心总监王秋凤解释说，一汽丰田向腾讯1500万的白名单用户开放移动金融购车方案，一汽丰田投放的朋友圈广告就是定向投给这1500万白名单的用户的（截止到双十一当天腾讯授信的白名单用户，都有从腾讯微粒贷贷款资格）。这些用户只要在微信上填借款，钱就会到其银行卡账户。买车是用户在线下与经销商谈价格，线上完成支付，用户买车的话会在成交价的基础上返给用户1000块钱的现金优惠券。

这个尝试实际上已经体现了微信的优势：在移动互联环境下实现精准销售-线上支付-金融购车的完整闭环。在此前“双十一”活动当天，一汽丰田通过朋友圈推广就获得了1728个订单，当天支付1238单，支付率达到72%，尤其首分钟订单量更是破百达到了111单。

商城是效率工具

有腾讯大平台和生态圈的帮助，开张半年的腾讯汽车商城能在2015年的“双十二”也交出一张不错的答卷。订单总数至今仍在持续增加，活动期间订单量达到了2027单，支付率超过60%，实现销售额1.5亿：比亚迪、奔腾、众泰、东南三菱等这些品牌订单数已超百余单，其中的大赢家是比亚迪，订单数达到了560单，吉利紧跟其后，订单数也达到了520单。

腾讯汽车商城的优势自不必说，腾讯是个天然的数据平台，流量极大，它前有微信朋友圈的精准营销，后有大数据和数据分析作为支撑，既可以帮厂商找用户以及用户的关注点和消费习惯，也能围绕用户的行为习惯进行推送等一系列服务，再加上还有腾讯自己的金融服务。这些好处大家都看在眼里，因此双十一时期，有22家汽车厂商与腾讯汽车商城合作，到了“双十二”，比亚迪、吉利、一汽红旗、一汽马自达、一汽奔腾、一汽夏利、一汽森雅也纷纷加入；在汽车的售后维修、保养市场方面，腾讯汽车商城有40多个合作伙伴，基本囊括了主流的售后服务厂商；金融方面则有6个合作伙伴，包括腾讯自己的微粒贷产品和第三方宜信金融。 

专注做“连接器”

 腾讯汽车商城真正需要回答的问题是，有种种创新的可能和优势，它最终选择如何定位。汽车业不是普通电商，更不是快消品，厂商现阶段不会让线上卖车的价格大幅低于线下。例如一款车有指导价，还有成交价，这中间的价格差是消费者的优惠幅度，但其中包含厂家补贴返点，经销商让利，供应链金融成本浮动等等。现阶段电商价格体系和传统体系很难割裂开来，特别是企业和电商还要去补贴经销商。“这样一来普通电商赚中间差价的盈利模式在汽车电商行业不是特别现实，”王秋凤认为，市场上出现的另一种盈利模式——电商买断尾货车或者库存车发售，也难成气候。汽车行业是精益生产的发源地，尾货车的市场存量有限，真正提升用户价值的热销车必然是踪迹难寻。

在任何行业里，没有厂商愿意受制于大的销售平台——之前家电企业对国美苏宁这种大卖场的爱恨情仇就是一个极好的例子。加上汽车行业有其独特性，经销商不仅担负着帮厂商卖车的功能，更担负着维修、服务等售后功能。汽车厂商和经销商之间有一种传统的互相依存的关系，在这个行业里，企业对经销商的依赖度要远远高于电商。

因此，腾讯汽车商城目前的最好选择是做“连接器”——为汽车企业现有的实体销售系统服务，而不是变成厂商的经销商。它可以既帮厂商实现精准化营销，也服务于消费者的选择，同时还连接腾讯大平台的各项优势资源。在此之前，腾讯汽车频道已经相当于腾讯在汽车行业的一个窗口，它的媒体属性和电商的功能相辅相成，既能帮厂商实现品牌曝光又能使其达成效果营销。而腾讯大平台上的支付、信贷体系、甚至人才团队都是现成的。腾讯汽车商城不仅能够借力，还能反哺：微信用户在商城里买车形成的信用数据，可以盘活腾讯的金融体系，未来交易数据还能实现传统企业CRM体系的互联网化，而且这个模式可以不断复制到各个垂直领域的电商里去。 

精细化漏斗分配用户

“即便有腾讯这些不可复制的优势，在汽车方面，电商能做的也仅仅是实现线上支付的闭环，具体到线下的提车、交车等环节仍然需要大量的线下经销商的支持，需要他们为用户提供更好的其他服务。”

腾讯汽车商城的优势在于：拥有大量的信息和完善的数据库；拥有大量的用户。在这个基础上，它做电商的投入产出比效果极好。之前腾讯汽车频道在全国有120个精品地方站，信息源源不断，还开发了自己的汽车报价库体系、经销商会员系统。用户首先可以通过各种入口进来，这些入口包括腾讯汽车的首页，腾讯新闻移动端的汽车页卡、微信公众号、手机QQ等等——这些都是腾讯的独特优势。随后，腾讯汽车商城用自己开发的互联网工具把不同用户挑选出来，这些互联网产品包括车型库、报价库、经销商的会员系统、选车工具、用车工具、车主卡等一系列产品，有价值的用户会通过选择这些工具自动被分类和分流，他们的消费习惯就能够被精准分析。

腾讯汽车商场的最核心优势在于，理解移动互联网时代用户的行为习惯，能够为汽车厂商创造出更多的销售场景。比如说，在朋友圈卖车尝试各种各样的场景开发，比如，“要贷款我可以有贷款的场景去购车，要理财我可以有理财的场景去购车，在不同的场景里满足用户的不同需求。”王秋凤说，2016年除了微信朋友圈，腾讯汽车商城还会在整个腾讯产品体系中进行各种各样卖车场景的尝试。

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