Managershare：感觉情怀少了，大词少了，务实多了。

2014年10月20日晚间，久邦数码张向东宣布辞去其总裁兼董事之职，独自创业，投身他最爱的自行车。他在那篇文艺气质浓厚的博客里写到，自己不想白白爱过自行车，总要为它做些什么。两个月过去了，众人还在猜测张向东和他的自行车到底什么样子。现在，张向东自己给出了解答。 ‍

很少人知道我的第一次创业的故事。 

那是在1999年，我和另外两个朋友在魏公村的一个小区里开始的项目。项目失败，是诸多因素集成的最后结果，其中，产品的定位也是最大的问题之一。那时候，我们给自己的产品定义是“个人信息代理”。帮助用户自动实现在线购物在不同网站上的价格比较，新闻关键词的抓取和比对。我们给它起的名字叫“解决”。 

听上去还不错吧? 

但除了我们自己，没有人用我们这个听上去如此酷的产品。 

今天再去想，原因是看得见的，1999年，整个中国的上网用户才百万，电子商务服务才刚刚开始， 人们首先要关心的是支付是否可靠，配送能不能到位，让用户学会上网、学会在线购物才是第一应该满足的需求。 

那次创业的最后，以没有用户来使用、股东连清算都不愿到场而结束，真是好丢人。今天再说这段丢人的故事，是想说，在自行车这件事情上，我们差一点又丢一次人。 

当自行车这个想法出现的时候，我们和所有创业者一样，首先想到的也是：智能自行车。但为什么到了现在，我几近抵赖地要大家知道，我们柒零零团队要做的是城市自行车，而非智能自行车?定位的过程，就是我们几个人互相挖苦、讽刺、挑衅、争论的过程，最终达成一致。

以下三点，是我们思考后的结果：

1、为智能而智能?淫贱! 

不能从设计一个“智能”产品的角度出发，去设计产品，而要从“好产品”的角度出发设计产品。好产品，要有“忠顺之德”、“谦逊之美”、“慎用淫贱之躯”，这话来自设计大师柳宗悦的《工艺之道》，我们最早的关于智能的灵感，不客气地说，那就是“淫贱之躯”。 

为了智能而智能，为了联网而联网，就是把产品装入了“淫贱之躯”里。智能与否，联网与否，看是否用户最痛的那个需求点。 

2、靠一个功能占领市场空白?弄反了!

如果仅仅是给一个现成产品加上“联网功能”，就可以开拓一个全新市场，那真是太低估创业所要面对的时间长度和竞争强度了。

互联网技术的加入，确实使得很多传统市场面临重新洗牌，新兴公司是有机会的，但这要的是对市场的重新理解和分析，先发掘出空白市场的所在，再研究产品定位和功能设计——千万不要弄反了。

如果我们只是给传统自行车加个联网功能，然后开卖，那传统自行车品牌为什么做不到?这个新产品的上属市场的份额和未来三年的竞争格局，我们又能否掌握? 

柒零零先选的，首先是自行车市场的空白点：城市自行车，再有联网等功能的设计。 

过去的这几年，自行车从代步到融合运动、时尚、通勤和旅行等多层用途的变化中，未被满足的市场首先是城市自行车。 

这种匮乏是有历史原因的。 

以往，中国交通路况差，因而自行车拥有减震、缓震、多变速功能会对初接触的消费者充满诱惑，这种因不了解而产生的盲目追从，是时候停止了。 

我们需要的，只是“自行车”而已。 

重新定义城市单车哲学，确实是挑战，也是使命。因为它拥有的特质就是我们对城市生活的态度。 

美，充满工艺设计的美感。 

安全感，保证前进的匀速和平稳，并不会轻易失去。 

简单，减去不必要的复杂功能，仅仅是从此地到彼地。 

干净，什么都不会被弄脏，一切清清白白。 

稳定，不娇气，很强大，云淡风轻。 

便宜：没有傲骄的身价，并且方便、宜人。 

城市自行车到了需要专属产品出现的时间点了。 

创业要看的是市场。 

其他智能产品也一样，如果发掘不出真正的市场空白，那就是在做功能设计的小白鼠。 

3、创业靠的是灵感?团队!

智能硬件的创业，仍然是创业。创业的根本还是团队。 

无论你是每天看各个众筹网站的设计图，还是说你自己就有很多天马行空的想法，但这个领域中，最不缺的就是灵感，我听到的关于自行车的智能硬件想法可以堆满办公室，可是你让这个办公室坐满这个领域最有经验、最有耐心、乐于交流的高手能人，才有真正的胜算。 

一次创新谁都可以做到，可以持续创新的团队才是真正的创业者。 

很多人在猜测我们的产品功能，但这三条思路，才是柒零零最大的秘密。没关系，分享让我们更加强大。 

再说一句：柒零零(700BIKE.com)要做的是城市自行车，智能或联网只是一个小功能。请大家期待一个“便宜”的城市自行车面世。